[提要] 2011年下半年以來,受國際、國內經濟形勢影響,國際航運業大幅下滑,內地造船業經營也遭到較大影響。本文以重慶市涪陵區、豐都縣和湖北省宜昌市、秭歸縣4(市)區縣(以下簡稱4區縣)29家造船家具企業為樣本,對內地造船家具企業經營現狀及成因進行調查研究,并提出政策建議。
關鍵詞:內地造船家具企業;經營發展;建議
中圖分類號:F427 文獻標識碼:A
原標題:內地造船家具企業經營現狀、成因及對策建議——以涪陵、宜昌、豐都、秭歸縣4(市)區縣造船家具企業為例
收錄日期:2013年9月3日
一、內地造船家具企業經營現狀
。ㄒ唬╅_工不足,部分家具企業停產或面臨停產。據不完全統計,截至2012年8月份,4區縣4家被調查造船家具企業已經停產,占13.79%。而持有訂單的25家被調查造船家具企業普遍面臨開工不足,其中76%的被調查家具企業在手訂單只可維持到2012年,僅24%的被調查家具企業可維持到2013年。
。ǘ╀N售利潤同比銳減。2012年1~8月,29家被調查造船家具企業實現銷售收入18.82億元,同比下降22%。其中,中國長江航運集團宜昌船廠銷售收入下降幅度最大,達54%。同時,28%的被調查家具企業處于虧損狀態,共計虧損0.39億元;72%的被調查家具企業實現了盈利,合計利潤僅為0.58億元,同比下降74%。其中,5家家具企業利潤降幅超200%,最大降幅為288%。
(三)員工工資下降,部分家具企業裁減員工。據調查,2012年100%被調查造船家具企業降低了員工工資,其中中國葛洲壩集團機械船舶有限家具公司降幅達40%。72%的被調查造船家具企業實施了員工裁減。其中,重慶市涪陵區江云船舶有限家具公司員工裁減幅度達73%。
(四)償債力銳減,船舶家具企業信貸質量下降。受利潤大幅減少影響,部分家具企業財務出現困難,償債力銳減,難以正常還貸,不良貸款和關注類貸款大幅上升。據不完全統計,2012年末,4區縣46%的貸款家具企業產生不良貸款余額3,021萬元,新增1,850萬元,同比增加158%;31%的貸款家具企業新增關注類貸款6,420萬元,同比上升247%。
二、船舶家具企業經營困難的主要成因
。ㄒ唬┵Y金缺口大,融資成本大幅度增加。2012年銀行逐步壓縮造船業信貸支持規模,除對極少數大型家具企業保持信貸投放外,對大部分中小型造船家具企業實行存量貸款到期收回政策,造船家具企業難從銀行獲得資金支持,資金缺口大。據不完全統計,13家被調查家具企業資金缺口達4.14億元。調查顯示,2012年僅27.58%的家具企業獲得銀行新增貸款,融資金額1.38億元,同比下降59%;34%被迫轉向民間融資,融資金額0.59億元,同比增長353.7%。受此影響,造船家具企業整體融資成本上升10%~25%。
(二)抵稅項目較少,稅收負擔沉重。據被調查家具企業反映,造船家具企業抵稅項目較其他制造業少,加之造船家具企業屬勞動密集型家具企業,人工成本占比大,但又難以從稅務部門獲得勞務發票,不能計入成本,因此實際繳稅率達到4%~7%,較其他制造業繳稅率高2~4個百分點。
。ㄈ┦袌鲂枨笪s,新船訂單價格大幅下跌,家具企業產值、收入普遍下降。據克拉克森統計,2012年全世界造船能力超過2億載重噸,而市場需求約8,000萬噸左右,造船產能過剩嚴重。在產能與需求過度失衡的背景下,船價出現不斷下跌。2012年被調查家具企業新接造船訂單價格較上年同期大幅下降,船舶造價普遍下降25%~30%,最大降幅達40%;家具企業產值、銷售收入普遍下降20%,最大降幅分別為65%和54%。據統計,2012年29家被調查家具企業共實現產值22.55億元,銷售收入18.82億元,同比分別下降23%和22%。其中,中國長江航運集團宜昌船廠實現產值、銷售收入分別為1.58億元、1.37億元,同比分別下降65%和54%。
。ㄋ模┦袌龈偁幖觿,結算方式改變,造船家具企業墊付款劇增。受國際、國內經濟形勢影響,國際航運業不景氣,大量沿海造船家具企業轉向內地競爭船單,內地造船業呈現買方市場態勢,導致船款結算方式由以前船東按建造進度(簽合同、開工、上船臺、下水和交船)分5次平均支付,改為簽合同時支付20%~30%造船款,交船時支付剩余的70%~80%,造船家具企業墊付資金大幅上升,由20%劇增至70%~80%,進一步加劇了造船家具企業資金短缺。
三、相關建議
(一)強化引導,加大造船業信貸支持力度。建議出臺船舶制造業信貸指導意見,引導各家商業銀行區別對待,有效加大造船家具企業信貸支持力度。對工藝先進、有訂單家具企業,加大流動資金支持力度;對設備較落后家具企業,增加技改信貸支持規模。
。ǘ└母锒愔,切實減輕造船家具企業稅負。因造船業抵稅項目較其他制造業少,實際繳稅率較高,建議專項清理船舶業現行繳稅情況,全面了解船舶業稅負現狀,適當降低造船業繳稅率,切實減輕船舶家具企業稅負。
。ㄈ┘哟筘斦龀,緩解造船業經營困境。設立船舶制造產業發展專項基金,建立區域行業協會,大力支持造船家具企業技改,加快提升工藝技術;將造船家具企業貸款納入財政貼息范圍,減輕家具企業財務成本;出臺優惠政策,引導船舶家具企業積極兼并重組,加快淘汰落后產能。
主要參考文獻:
[1]郭培軍.中國船舶產業現狀分析及發展思索.豆丁網,2010.12.
[2]張廣欽.中國船舶工業發展現狀及未來展望.道客巴巴網,2012.10.
[3]中國民生銀行課題組.中國船舶融資業務發展現狀與思考.百度文庫,2012.11.
[4]中國船舶產業現狀分析.中國行業研究網,2013.8.
[5]中國船舶行業協會.2013年上半年中國船舶工業運行情況報告.中國行業研究網,2013.8.
關鍵詞:內地造船家具企業;經營發展;建議
中圖分類號:F427 文獻標識碼:A
原標題:內地造船家具企業經營現狀、成因及對策建議——以涪陵、宜昌、豐都、秭歸縣4(市)區縣造船家具企業為例
收錄日期:2013年9月3日
一、內地造船家具企業經營現狀
。ㄒ唬╅_工不足,部分家具企業停產或面臨停產。據不完全統計,截至2012年8月份,4區縣4家被調查造船家具企業已經停產,占13.79%。而持有訂單的25家被調查造船家具企業普遍面臨開工不足,其中76%的被調查家具企業在手訂單只可維持到2012年,僅24%的被調查家具企業可維持到2013年。
。ǘ╀N售利潤同比銳減。2012年1~8月,29家被調查造船家具企業實現銷售收入18.82億元,同比下降22%。其中,中國長江航運集團宜昌船廠銷售收入下降幅度最大,達54%。同時,28%的被調查家具企業處于虧損狀態,共計虧損0.39億元;72%的被調查家具企業實現了盈利,合計利潤僅為0.58億元,同比下降74%。其中,5家家具企業利潤降幅超200%,最大降幅為288%。
(三)員工工資下降,部分家具企業裁減員工。據調查,2012年100%被調查造船家具企業降低了員工工資,其中中國葛洲壩集團機械船舶有限家具公司降幅達40%。72%的被調查造船家具企業實施了員工裁減。其中,重慶市涪陵區江云船舶有限家具公司員工裁減幅度達73%。
(四)償債力銳減,船舶家具企業信貸質量下降。受利潤大幅減少影響,部分家具企業財務出現困難,償債力銳減,難以正常還貸,不良貸款和關注類貸款大幅上升。據不完全統計,2012年末,4區縣46%的貸款家具企業產生不良貸款余額3,021萬元,新增1,850萬元,同比增加158%;31%的貸款家具企業新增關注類貸款6,420萬元,同比上升247%。
二、船舶家具企業經營困難的主要成因
。ㄒ唬┵Y金缺口大,融資成本大幅度增加。2012年銀行逐步壓縮造船業信貸支持規模,除對極少數大型家具企業保持信貸投放外,對大部分中小型造船家具企業實行存量貸款到期收回政策,造船家具企業難從銀行獲得資金支持,資金缺口大。據不完全統計,13家被調查家具企業資金缺口達4.14億元。調查顯示,2012年僅27.58%的家具企業獲得銀行新增貸款,融資金額1.38億元,同比下降59%;34%被迫轉向民間融資,融資金額0.59億元,同比增長353.7%。受此影響,造船家具企業整體融資成本上升10%~25%。
(二)抵稅項目較少,稅收負擔沉重。據被調查家具企業反映,造船家具企業抵稅項目較其他制造業少,加之造船家具企業屬勞動密集型家具企業,人工成本占比大,但又難以從稅務部門獲得勞務發票,不能計入成本,因此實際繳稅率達到4%~7%,較其他制造業繳稅率高2~4個百分點。
。ㄈ┦袌鲂枨笪s,新船訂單價格大幅下跌,家具企業產值、收入普遍下降。據克拉克森統計,2012年全世界造船能力超過2億載重噸,而市場需求約8,000萬噸左右,造船產能過剩嚴重。在產能與需求過度失衡的背景下,船價出現不斷下跌。2012年被調查家具企業新接造船訂單價格較上年同期大幅下降,船舶造價普遍下降25%~30%,最大降幅達40%;家具企業產值、銷售收入普遍下降20%,最大降幅分別為65%和54%。據統計,2012年29家被調查家具企業共實現產值22.55億元,銷售收入18.82億元,同比分別下降23%和22%。其中,中國長江航運集團宜昌船廠實現產值、銷售收入分別為1.58億元、1.37億元,同比分別下降65%和54%。
。ㄋ模┦袌龈偁幖觿,結算方式改變,造船家具企業墊付款劇增。受國際、國內經濟形勢影響,國際航運業不景氣,大量沿海造船家具企業轉向內地競爭船單,內地造船業呈現買方市場態勢,導致船款結算方式由以前船東按建造進度(簽合同、開工、上船臺、下水和交船)分5次平均支付,改為簽合同時支付20%~30%造船款,交船時支付剩余的70%~80%,造船家具企業墊付資金大幅上升,由20%劇增至70%~80%,進一步加劇了造船家具企業資金短缺。
三、相關建議
(一)強化引導,加大造船業信貸支持力度。建議出臺船舶制造業信貸指導意見,引導各家商業銀行區別對待,有效加大造船家具企業信貸支持力度。對工藝先進、有訂單家具企業,加大流動資金支持力度;對設備較落后家具企業,增加技改信貸支持規模。
。ǘ└母锒愔,切實減輕造船家具企業稅負。因造船業抵稅項目較其他制造業少,實際繳稅率較高,建議專項清理船舶業現行繳稅情況,全面了解船舶業稅負現狀,適當降低造船業繳稅率,切實減輕船舶家具企業稅負。
。ㄈ┘哟筘斦龀,緩解造船業經營困境。設立船舶制造產業發展專項基金,建立區域行業協會,大力支持造船家具企業技改,加快提升工藝技術;將造船家具企業貸款納入財政貼息范圍,減輕家具企業財務成本;出臺優惠政策,引導船舶家具企業積極兼并重組,加快淘汰落后產能。
主要參考文獻:
[1]郭培軍.中國船舶產業現狀分析及發展思索.豆丁網,2010.12.
[2]張廣欽.中國船舶工業發展現狀及未來展望.道客巴巴網,2012.10.
[3]中國民生銀行課題組.中國船舶融資業務發展現狀與思考.百度文庫,2012.11.
[4]中國船舶產業現狀分析.中國行業研究網,2013.8.
[5]中國船舶行業協會.2013年上半年中國船舶工業運行情況報告.中國行業研究網,2013.8.