[提要] 2011年下半年以來，受國際、國內經濟形勢影響，國際航運業大幅下滑，內地造船業經營也遭到較大影響。本文以重慶市涪陵區、豐都縣和湖北省宜昌市、秭歸縣4（市）區縣（以下簡稱4區縣）29家造船家具企業為樣本，對內地造船家具企業經營現狀及成因進行調查研究，并提出政策建議。
關鍵詞：內地造船家具企業；經營發展；建議
中圖分類號：F427 文獻標識碼：A
原標題：內地造船家具企業經營現狀、成因及對策建議——以涪陵、宜昌、豐都、秭歸縣4（市）區縣造船家具企業為例
收錄日期：2013年9月3日
一、內地造船家具企業經營現狀
�。ㄒ唬╅_工不足，部分家具企業停產或面臨停產。據不完全統計，截至2012年8月份，4區縣4家被調查造船家具企業已經停產，占13.79%。而持有訂單的25家被調查造船家具企業普遍面臨開工不足，其中76%的被調查家具企業在手訂單只可維持到2012年，僅24%的被調查家具企業可維持到2013年。
�。ǘ╀N售利潤同比銳減。2012年1～8月，29家被調查造船家具企業實現銷售收入18.82億元，同比下降22%。其中，中國長江航運集團宜昌船廠銷售收入下降幅度最大，達54%。同時，28%的被調查家具企業處于虧損狀態，共計虧損0.39億元；72%的被調查家具企業實現了盈利，合計利潤僅為0.58億元，同比下降74%。其中，5家家具企業利潤降幅超200%，最大降幅為288%。
（三）員工工資下降，部分家具企業裁減員工。據調查，2012年100%被調查造船家具企業降低了員工工資，其中中國葛洲壩集團機械船舶有限家具公司降幅達40%。72%的被調查造船家具企業實施了員工裁減。其中，重慶市涪陵區江云船舶有限家具公司員工裁減幅度達73%。
（四）償債力銳減，船舶家具企業信貸質量下降。受利潤大幅減少影響，部分家具企業財務出現困難，償債力銳減，難以正常還貸，不良貸款和關注類貸款大幅上升。據不完全統計，2012年末，4區縣46%的貸款家具企業產生不良貸款余額3，021萬元，新增1，850萬元，同比增加158%；31%的貸款家具企業新增關注類貸款6，420萬元，同比上升247%。
二、船舶家具企業經營困難的主要成因
�。ㄒ唬┵Y金缺口大，融資成本大幅度增加。2012年銀行逐步壓縮造船業信貸支持規模，除對極少數大型家具企業保持信貸投放外，對大部分中小型造船家具企業實行存量貸款到期收回政策，造船家具企業難從銀行獲得資金支持，資金缺口大。據不完全統計，13家被調查家具企業資金缺口達4.14億元。調查顯示，2012年僅27.58%的家具企業獲得銀行新增貸款，融資金額1.38億元，同比下降59%；34%被迫轉向民間融資，融資金額0.59億元，同比增長353.7%。受此影響，造船家具企業整體融資成本上升10%～25%。
（二）抵稅項目較少，稅收負擔沉重。據被調查家具企業反映，造船家具企業抵稅項目較其他制造業少，加之造船家具企業屬勞動密集型家具企業，人工成本占比大，但又難以從稅務部門獲得勞務發票，不能計入成本，因此實際繳稅率達到4%～7%，較其他制造業繳稅率高2～4個百分點。
�。ㄈ┦袌鲂枨笪s，新船訂單價格大幅下跌，家具企業產值、收入普遍下降。據克拉克森統計，2012年全世界造船能力超過2億載重噸，而市場需求約8，000萬噸左右，造船產能過剩嚴重。在產能與需求過度失衡的背景下，船價出現不斷下跌。2012年被調查家具企業新接造船訂單價格較上年同期大幅下降，船舶造價普遍下降25%～30%，最大降幅達40%；家具企業產值、銷售收入普遍下降20%，最大降幅分別為65%和54%。據統計，2012年29家被調查家具企業共實現產值22.55億元，銷售收入18.82億元，同比分別下降23%和22%。其中，中國長江航運集團宜昌船廠實現產值、銷售收入分別為1.58億元、1.37億元，同比分別下降65%和54%。
�。ㄋ模┦袌龈偁幖觿�，結算方式改變，造船家具企業墊付款劇增。受國際、國內經濟形勢影響，國際航運業不景氣，大量沿海造船家具企業轉向內地競爭船單，內地造船業呈現買方市場態勢，導致船款結算方式由以前船東按建造進度（簽合同、開工、上船臺、下水和交船）分5次平均支付，改為簽合同時支付20%～30%造船款，交船時支付剩余的70%～80%，造船家具企業墊付資金大幅上升，由20%劇增至70%～80%，進一步加劇了造船家具企業資金短缺。
三、相關建議
（一）強化引導，加大造船業信貸支持力度。建議出臺船舶制造業信貸指導意見，引導各家商業銀行區別對待，有效加大造船家具企業信貸支持力度。對工藝先進、有訂單家具企業，加大流動資金支持力度；對設備較落后家具企業，增加技改信貸支持規模。
�。ǘ└母锒愔�，切實減輕造船家具企業稅負。因造船業抵稅項目較其他制造業少，實際繳稅率較高，建議專項清理船舶業現行繳稅情況，全面了解船舶業稅負現狀，適當降低造船業繳稅率，切實減輕船舶家具企業稅負。
�。ㄈ┘哟筘斦龀�，緩解造船業經營困境。設立船舶制造產業發展專項基金，建立區域行業協會，大力支持造船家具企業技改，加快提升工藝技術；將造船家具企業貸款納入財政貼息范圍，減輕家具企業財務成本；出臺優惠政策，引導船舶家具企業積極兼并重組，加快淘汰落后產能。
主要參考文獻：
[1]郭培軍.中國船舶產業現狀分析及發展思索.豆丁網，2010.12.
[2]張廣欽.中國船舶工業發展現狀及未來展望.道客巴巴網，2012.10.
[3]中國民生銀行課題組.中國船舶融資業務發展現狀與思考.百度文庫，2012.11.
[4]中國船舶產業現狀分析.中國行業研究網，2013.8.
[5]中國船舶行業協會.2013年上半年中國船舶工業運行情況報告.中國行業研究網，2013.8.
關鍵詞：內地造船家具企業；經營發展；建議
中圖分類號：F427 文獻標識碼：A
原標題：內地造船家具企業經營現狀、成因及對策建議——以涪陵、宜昌、豐都、秭歸縣4（市）區縣造船家具企業為例
收錄日期：2013年9月3日
一、內地造船家具企業經營現狀
�。ㄒ唬╅_工不足，部分家具企業停產或面臨停產。據不完全統計，截至2012年8月份，4區縣4家被調查造船家具企業已經停產，占13.79%。而持有訂單的25家被調查造船家具企業普遍面臨開工不足，其中76%的被調查家具企業在手訂單只可維持到2012年，僅24%的被調查家具企業可維持到2013年。
�。ǘ╀N售利潤同比銳減。2012年1～8月，29家被調查造船家具企業實現銷售收入18.82億元，同比下降22%。其中，中國長江航運集團宜昌船廠銷售收入下降幅度最大，達54%。同時，28%的被調查家具企業處于虧損狀態，共計虧損0.39億元；72%的被調查家具企業實現了盈利，合計利潤僅為0.58億元，同比下降74%。其中，5家家具企業利潤降幅超200%，最大降幅為288%。
（三）員工工資下降，部分家具企業裁減員工。據調查，2012年100%被調查造船家具企業降低了員工工資，其中中國葛洲壩集團機械船舶有限家具公司降幅達40%。72%的被調查造船家具企業實施了員工裁減。其中，重慶市涪陵區江云船舶有限家具公司員工裁減幅度達73%。
（四）償債力銳減，船舶家具企業信貸質量下降。受利潤大幅減少影響，部分家具企業財務出現困難，償債力銳減，難以正常還貸，不良貸款和關注類貸款大幅上升。據不完全統計，2012年末，4區縣46%的貸款家具企業產生不良貸款余額3，021萬元，新增1，850萬元，同比增加158%；31%的貸款家具企業新增關注類貸款6，420萬元，同比上升247%。
二、船舶家具企業經營困難的主要成因
�。ㄒ唬┵Y金缺口大，融資成本大幅度增加。2012年銀行逐步壓縮造船業信貸支持規模，除對極少數大型家具企業保持信貸投放外，對大部分中小型造船家具企業實行存量貸款到期收回政策，造船家具企業難從銀行獲得資金支持，資金缺口大。據不完全統計，13家被調查家具企業資金缺口達4.14億元。調查顯示，2012年僅27.58%的家具企業獲得銀行新增貸款，融資金額1.38億元，同比下降59%；34%被迫轉向民間融資，融資金額0.59億元，同比增長353.7%。受此影響，造船家具企業整體融資成本上升10%～25%。
（二）抵稅項目較少，稅收負擔沉重。據被調查家具企業反映，造船家具企業抵稅項目較其他制造業少，加之造船家具企業屬勞動密集型家具企業，人工成本占比大，但又難以從稅務部門獲得勞務發票，不能計入成本，因此實際繳稅率達到4%～7%，較其他制造業繳稅率高2～4個百分點。
�。ㄈ┦袌鲂枨笪s，新船訂單價格大幅下跌，家具企業產值、收入普遍下降。據克拉克森統計，2012年全世界造船能力超過2億載重噸，而市場需求約8，000萬噸左右，造船產能過剩嚴重。在產能與需求過度失衡的背景下，船價出現不斷下跌。2012年被調查家具企業新接造船訂單價格較上年同期大幅下降，船舶造價普遍下降25%～30%，最大降幅達40%；家具企業產值、銷售收入普遍下降20%，最大降幅分別為65%和54%。據統計，2012年29家被調查家具企業共實現產值22.55億元，銷售收入18.82億元，同比分別下降23%和22%。其中，中國長江航運集團宜昌船廠實現產值、銷售收入分別為1.58億元、1.37億元，同比分別下降65%和54%。
�。ㄋ模┦袌龈偁幖觿�，結算方式改變，造船家具企業墊付款劇增。受國際、國內經濟形勢影響，國際航運業不景氣，大量沿海造船家具企業轉向內地競爭船單，內地造船業呈現買方市場態勢，導致船款結算方式由以前船東按建造進度（簽合同、開工、上船臺、下水和交船）分5次平均支付，改為簽合同時支付20%～30%造船款，交船時支付剩余的70%～80%，造船家具企業墊付資金大幅上升，由20%劇增至70%～80%，進一步加劇了造船家具企業資金短缺。
三、相關建議
（一）強化引導，加大造船業信貸支持力度。建議出臺船舶制造業信貸指導意見，引導各家商業銀行區別對待，有效加大造船家具企業信貸支持力度。對工藝先進、有訂單家具企業，加大流動資金支持力度；對設備較落后家具企業，增加技改信貸支持規模。
�。ǘ└母锒愔�，切實減輕造船家具企業稅負。因造船業抵稅項目較其他制造業少，實際繳稅率較高，建議專項清理船舶業現行繳稅情況，全面了解船舶業稅負現狀，適當降低造船業繳稅率，切實減輕船舶家具企業稅負。
�。ㄈ┘哟筘斦龀�，緩解造船業經營困境。設立船舶制造產業發展專項基金，建立區域行業協會，大力支持造船家具企業技改，加快提升工藝技術；將造船家具企業貸款納入財政貼息范圍，減輕家具企業財務成本；出臺優惠政策，引導船舶家具企業積極兼并重組，加快淘汰落后產能。
主要參考文獻：
[1]郭培軍.中國船舶產業現狀分析及發展思索.豆丁網，2010.12.
[2]張廣欽.中國船舶工業發展現狀及未來展望.道客巴巴網，2012.10.
[3]中國民生銀行課題組.中國船舶融資業務發展現狀與思考.百度文庫，2012.11.
[4]中國船舶產業現狀分析.中國行業研究網，2013.8.
[5]中國船舶行業協會.2013年上半年中國船舶工業運行情況報告.中國行業研究網，2013.8.
