[提要] 本文在分析汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)及選址工作重要性的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車家具企業(yè)選址時(shí)應(yīng)考慮的主要因素進(jìn)行初步的探討和研究。
關(guān)鍵詞：汽車家具企業(yè)；選址
中圖分類號(hào)：F42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
原標(biāo)題：我國(guó)汽車家具企業(yè)工廠選址時(shí)應(yīng)考慮的主要因素分析
收錄日期：2013年6月10日
選址是家具企業(yè)進(jìn)行實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)前的重要一步，作為工業(yè)化大生產(chǎn)的代表產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)廠址的選擇顯得更加重要。
一、選址的重要性
選址的決策問題通常會(huì)影響到家具企業(yè)的投資利用率、運(yùn)營(yíng)成本、稅收政策優(yōu)惠、銷售渠道以及當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問題的解決等多個(gè)方面。缺乏考慮的選址會(huì)導(dǎo)致家具企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本偏高、勞動(dòng)力缺失、銷售渠道不暢，物流成本高企，在行業(yè)中喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等問題。對(duì)于汽車家具企業(yè)更是如此，在不同的城市，不同的地點(diǎn)，其購(gòu)地的成本、人力成本、物流運(yùn)輸成本都有著極大差異。
1、選址是一項(xiàng)一次性投入巨大的投資決策，一旦出錯(cuò)，非常難以修正。家具企業(yè)在決定建設(shè)新的工廠后需要相當(dāng)大的資金投入，進(jìn)行工廠建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作。在不同的地理環(huán)境下建立廠房直接影響到家具企業(yè)的投資規(guī)模。比如在山區(qū)建立廠房，因?yàn)闉榱耸沟蒙絽^(qū)的地形地貌達(dá)到建立廠房的要求，不可避免地會(huì)產(chǎn)生額外的施工費(fèi)用，所以在山區(qū)建立廠址比在平原的基礎(chǔ)建設(shè)投資要大很多。如果所選地點(diǎn)有河流湖泊等，還要進(jìn)行地點(diǎn)的改造才能進(jìn)行廠房建設(shè)，無(wú)疑也會(huì)增加建設(shè)成本。同時(shí)受到運(yùn)輸條件的限制，對(duì)應(yīng)的建設(shè)速度也會(huì)受到影響。
2、選址一旦錯(cuò)誤，會(huì)對(duì)家具企業(yè)的后續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生非常大的影響，比如如果廠址選擇了非常偏僻的地區(qū)，會(huì)造成運(yùn)輸成本高企，不利于日常生產(chǎn)過程中的原材料以及產(chǎn)成品的運(yùn)輸，尤其是對(duì)于汽車家具企業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)楫a(chǎn)品的特殊性，必須要使用掛車運(yùn)輸，甚至是雙層板車運(yùn)輸，如果運(yùn)輸?shù)缆菲閸纾浅Ｈ菀自斐梢馔狻?
3、家具企業(yè)選址是家具企業(yè)人才招聘和能否留住人才的最關(guān)鍵因素之一，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高度的需要大量專業(yè)人才的行業(yè)，如果所選地址不合適，會(huì)造成大量人才流失，無(wú)法提升家具企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。比如選在了非常偏僻的地區(qū)或者小城市，有可能會(huì)對(duì)于頂尖技術(shù)人才以及銷售人才沒有任何的吸引力。
二、汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)
汽車產(chǎn)業(yè)作為關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，其涉及到的行業(yè)和人員之多，范圍之廣，是少有其他行業(yè)能夠相提并論的。我國(guó)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)基本上能夠占到整個(gè)GDP的2%，各省市都把汽車產(chǎn)業(yè)作為本省市非常重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)如此重要的作用及汽車產(chǎn)業(yè)本身的特點(diǎn)，就決定了汽車產(chǎn)業(yè)在選址過程中同其他產(chǎn)業(yè)家具企業(yè)選址有著不太相同的考慮因素。
1、同汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)較多，產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且云囍圃旒揖咂髽I(yè)為龍頭，吸引為之配套的上下游家具企業(yè)，相關(guān)的服務(wù)業(yè)，管理機(jī)構(gòu)等形成動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，共同完成產(chǎn)品的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全生命周期的管理。有資料表明，汽車業(yè)帶動(dòng)100多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)；中游涉及研發(fā)、教育、咨詢培訓(xùn)業(yè)、機(jī)構(gòu)、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等；下游涉及保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、加油站、餐飲、旅館等行業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括四個(gè)方面的內(nèi)容：一是產(chǎn)品的技術(shù)，主要是指產(chǎn)品的工程技術(shù)和開發(fā)技術(shù)；二是零部件的采購(gòu)；三是汽車制造廠商；四是銷售和服務(wù)。可見，汽車產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)是其他產(chǎn)業(yè)無(wú)法與之比較的，因此我國(guó)多個(gè)省份將汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。
2、汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)。一般而言，一輛汽車主要由動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)和電子系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成，總共大約由2萬(wàn)多個(gè)零部件裝配而成。汽車產(chǎn)業(yè)主要以總廠總裝和零部件生產(chǎn)為中心的生產(chǎn)方式的組合形態(tài)。各個(gè)系統(tǒng)之間是一種緊密的關(guān)聯(lián)關(guān)系，其生產(chǎn)過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要能夠盡可能的聯(lián)系在一起。
3、汽車產(chǎn)業(yè)是技術(shù)和資金密集型產(chǎn)業(yè)。汽車制造業(yè)涉及到裝備制造、機(jī)械加工、控制模擬、化學(xué)工業(yè)等不同行業(yè)，對(duì)應(yīng)的資金投入也是非常大的。正因?yàn)槠囆袠I(yè)是大規(guī)模生產(chǎn)行業(yè)，所以其需要大量的資金和技術(shù)投入，這樣其規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)才能體現(xiàn)出來(lái)。進(jìn)入汽車生產(chǎn)行業(yè)的門檻也是非常高的，單單發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和制造業(yè)所需要的資金就需要1億美金以上，否則無(wú)法進(jìn)行規(guī)模生產(chǎn)。
同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，制造或者組裝一臺(tái)完整的汽車，就需要有上千個(gè)自主或?qū)＠夹g(shù)，需要非常多的高端設(shè)備及技術(shù)工人。
4、汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家的帶動(dòng)性產(chǎn)業(yè)。汽車行業(yè)要和上千家零部件供應(yīng)商發(fā)生貿(mào)易關(guān)系，同時(shí)產(chǎn)品、配件的物流配送和售后服務(wù)平臺(tái)的建立都不是一朝一夕就能完成的。正是汽車行業(yè)具有巨大的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性和大量的時(shí)間投入成本，當(dāng)汽車行業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，市場(chǎng)容量、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)水平將達(dá)到又一個(gè)高度，可以直接刺激工業(yè)系統(tǒng)中其他行業(yè)的發(fā)展，從而可以大量增加國(guó)民生產(chǎn)總值。
三、汽車家具企業(yè)廠址選擇的影響因素
正因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)有著如此重要的作用以及其獨(dú)特的特點(diǎn)，所以對(duì)于汽車家具企業(yè)來(lái)說(shuō)，其進(jìn)行廠址選擇的時(shí)候主要有以下一些考慮因素：
1、資源因素。資源作為現(xiàn)代家具企業(yè)建廠最重要的考慮因素，對(duì)于汽車家具企業(yè)來(lái)說(shuō)，就更具有重要的意義。這里所述資源主要是指土地及勞動(dòng)力資源。
其一，因?yàn)槠囍圃斓奶厥庑裕囌囍圃鞆S需要平坦寬闊的土地來(lái)建設(shè)廠房和布置配套的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)因?yàn)檎嚰揖咂髽I(yè)需要吸引下游的零部件供應(yīng)商選擇在整車廠附近設(shè)址建廠，這就又需要有大片的閑置土地或低成本土地供它的零配件供應(yīng)商使用。而且，這個(gè)對(duì)于整車廠來(lái)說(shuō)又是直接降低了和供應(yīng)商的信息溝通成本，提高了工作效率。所以可以說(shuō)，土地資源成為了整車廠進(jìn)行廠址選擇的最重要資源因素之一。
其二，勞動(dòng)力的數(shù)量和質(zhì)量，尤其是高技術(shù)工人的可獲得性又成為了汽車行業(yè)的選址和運(yùn)營(yíng)效率不可忽視的重要資源因素。從最初始的關(guān)注僅僅生產(chǎn)成本，到目前隨著科技的進(jìn)步，更加關(guān)注高級(jí)生產(chǎn)要素——人員對(duì)生產(chǎn)及家具企業(yè)的重要作用。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)高度的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，能否獲得大量的技術(shù)人員儲(chǔ)備正成為家具企業(yè)選址過程中越來(lái)越重要的考慮因素。
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關(guān)鍵詞：汽車家具企業(yè)；選址
中圖分類號(hào)：F42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
原標(biāo)題：我國(guó)汽車家具企業(yè)工廠選址時(shí)應(yīng)考慮的主要因素分析
收錄日期：2013年6月10日
選址是家具企業(yè)進(jìn)行實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)前的重要一步，作為工業(yè)化大生產(chǎn)的代表產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)廠址的選擇顯得更加重要。
一、選址的重要性
選址的決策問題通常會(huì)影響到家具企業(yè)的投資利用率、運(yùn)營(yíng)成本、稅收政策優(yōu)惠、銷售渠道以及當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問題的解決等多個(gè)方面。缺乏考慮的選址會(huì)導(dǎo)致家具企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本偏高、勞動(dòng)力缺失、銷售渠道不暢，物流成本高企，在行業(yè)中喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等問題。對(duì)于汽車家具企業(yè)更是如此，在不同的城市，不同的地點(diǎn)，其購(gòu)地的成本、人力成本、物流運(yùn)輸成本都有著極大差異。
1、選址是一項(xiàng)一次性投入巨大的投資決策，一旦出錯(cuò)，非常難以修正。家具企業(yè)在決定建設(shè)新的工廠后需要相當(dāng)大的資金投入，進(jìn)行工廠建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作。在不同的地理環(huán)境下建立廠房直接影響到家具企業(yè)的投資規(guī)模。比如在山區(qū)建立廠房，因?yàn)闉榱耸沟蒙絽^(qū)的地形地貌達(dá)到建立廠房的要求，不可避免地會(huì)產(chǎn)生額外的施工費(fèi)用，所以在山區(qū)建立廠址比在平原的基礎(chǔ)建設(shè)投資要大很多。如果所選地點(diǎn)有河流湖泊等，還要進(jìn)行地點(diǎn)的改造才能進(jìn)行廠房建設(shè)，無(wú)疑也會(huì)增加建設(shè)成本。同時(shí)受到運(yùn)輸條件的限制，對(duì)應(yīng)的建設(shè)速度也會(huì)受到影響。
2、選址一旦錯(cuò)誤，會(huì)對(duì)家具企業(yè)的后續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生非常大的影響，比如如果廠址選擇了非常偏僻的地區(qū)，會(huì)造成運(yùn)輸成本高企，不利于日常生產(chǎn)過程中的原材料以及產(chǎn)成品的運(yùn)輸，尤其是對(duì)于汽車家具企業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)楫a(chǎn)品的特殊性，必須要使用掛車運(yùn)輸，甚至是雙層板車運(yùn)輸，如果運(yùn)輸?shù)缆菲閸纾浅Ｈ菀自斐梢馔狻?
3、家具企業(yè)選址是家具企業(yè)人才招聘和能否留住人才的最關(guān)鍵因素之一，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高度的需要大量專業(yè)人才的行業(yè)，如果所選地址不合適，會(huì)造成大量人才流失，無(wú)法提升家具企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。比如選在了非常偏僻的地區(qū)或者小城市，有可能會(huì)對(duì)于頂尖技術(shù)人才以及銷售人才沒有任何的吸引力。
二、汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)
汽車產(chǎn)業(yè)作為關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，其涉及到的行業(yè)和人員之多，范圍之廣，是少有其他行業(yè)能夠相提并論的。我國(guó)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)基本上能夠占到整個(gè)GDP的2%，各省市都把汽車產(chǎn)業(yè)作為本省市非常重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)如此重要的作用及汽車產(chǎn)業(yè)本身的特點(diǎn)，就決定了汽車產(chǎn)業(yè)在選址過程中同其他產(chǎn)業(yè)家具企業(yè)選址有著不太相同的考慮因素。
1、同汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)較多，產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且云囍圃旒揖咂髽I(yè)為龍頭，吸引為之配套的上下游家具企業(yè)，相關(guān)的服務(wù)業(yè)，管理機(jī)構(gòu)等形成動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，共同完成產(chǎn)品的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全生命周期的管理。有資料表明，汽車業(yè)帶動(dòng)100多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)；中游涉及研發(fā)、教育、咨詢培訓(xùn)業(yè)、機(jī)構(gòu)、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等；下游涉及保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、加油站、餐飲、旅館等行業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括四個(gè)方面的內(nèi)容：一是產(chǎn)品的技術(shù)，主要是指產(chǎn)品的工程技術(shù)和開發(fā)技術(shù)；二是零部件的采購(gòu)；三是汽車制造廠商；四是銷售和服務(wù)。可見，汽車產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)是其他產(chǎn)業(yè)無(wú)法與之比較的，因此我國(guó)多個(gè)省份將汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。
2、汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)。一般而言，一輛汽車主要由動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)和電子系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成，總共大約由2萬(wàn)多個(gè)零部件裝配而成。汽車產(chǎn)業(yè)主要以總廠總裝和零部件生產(chǎn)為中心的生產(chǎn)方式的組合形態(tài)。各個(gè)系統(tǒng)之間是一種緊密的關(guān)聯(lián)關(guān)系，其生產(chǎn)過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要能夠盡可能的聯(lián)系在一起。
3、汽車產(chǎn)業(yè)是技術(shù)和資金密集型產(chǎn)業(yè)。汽車制造業(yè)涉及到裝備制造、機(jī)械加工、控制模擬、化學(xué)工業(yè)等不同行業(yè)，對(duì)應(yīng)的資金投入也是非常大的。正因?yàn)槠囆袠I(yè)是大規(guī)模生產(chǎn)行業(yè)，所以其需要大量的資金和技術(shù)投入，這樣其規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)才能體現(xiàn)出來(lái)。進(jìn)入汽車生產(chǎn)行業(yè)的門檻也是非常高的，單單發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和制造業(yè)所需要的資金就需要1億美金以上，否則無(wú)法進(jìn)行規(guī)模生產(chǎn)。
同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，制造或者組裝一臺(tái)完整的汽車，就需要有上千個(gè)自主或?qū)＠夹g(shù)，需要非常多的高端設(shè)備及技術(shù)工人。
4、汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家的帶動(dòng)性產(chǎn)業(yè)。汽車行業(yè)要和上千家零部件供應(yīng)商發(fā)生貿(mào)易關(guān)系，同時(shí)產(chǎn)品、配件的物流配送和售后服務(wù)平臺(tái)的建立都不是一朝一夕就能完成的。正是汽車行業(yè)具有巨大的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性和大量的時(shí)間投入成本，當(dāng)汽車行業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，市場(chǎng)容量、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)水平將達(dá)到又一個(gè)高度，可以直接刺激工業(yè)系統(tǒng)中其他行業(yè)的發(fā)展，從而可以大量增加國(guó)民生產(chǎn)總值。
三、汽車家具企業(yè)廠址選擇的影響因素
正因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)有著如此重要的作用以及其獨(dú)特的特點(diǎn)，所以對(duì)于汽車家具企業(yè)來(lái)說(shuō)，其進(jìn)行廠址選擇的時(shí)候主要有以下一些考慮因素：
1、資源因素。資源作為現(xiàn)代家具企業(yè)建廠最重要的考慮因素，對(duì)于汽車家具企業(yè)來(lái)說(shuō)，就更具有重要的意義。這里所述資源主要是指土地及勞動(dòng)力資源。
其一，因?yàn)槠囍圃斓奶厥庑裕囌囍圃鞆S需要平坦寬闊的土地來(lái)建設(shè)廠房和布置配套的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)因?yàn)檎嚰揖咂髽I(yè)需要吸引下游的零部件供應(yīng)商選擇在整車廠附近設(shè)址建廠，這就又需要有大片的閑置土地或低成本土地供它的零配件供應(yīng)商使用。而且，這個(gè)對(duì)于整車廠來(lái)說(shuō)又是直接降低了和供應(yīng)商的信息溝通成本，提高了工作效率。所以可以說(shuō)，土地資源成為了整車廠進(jìn)行廠址選擇的最重要資源因素之一。
其二，勞動(dòng)力的數(shù)量和質(zhì)量，尤其是高技術(shù)工人的可獲得性又成為了汽車行業(yè)的選址和運(yùn)營(yíng)效率不可忽視的重要資源因素。從最初始的關(guān)注僅僅生產(chǎn)成本，到目前隨著科技的進(jìn)步，更加關(guān)注高級(jí)生產(chǎn)要素——人員對(duì)生產(chǎn)及家具企業(yè)的重要作用。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)高度的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，能否獲得大量的技術(shù)人員儲(chǔ)備正成為家具企業(yè)選址過程中越來(lái)越重要的考慮因素。
