(2)將物流成本與客服服務(wù)質(zhì)量合為一體。成本與服務(wù)質(zhì)量的聯(lián)系與矛盾,本文中已經(jīng)論述不少,這也是一個(gè)根本性的問(wèn)題,由于二者之間存在二律背反性,所以在進(jìn)行成本控制時(shí),顧客的服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)必須考慮的因素之一。要降低物流成本,但也不能犧牲顧客服務(wù)質(zhì)量,控制的過(guò)程就是協(xié)調(diào)降低成本與提高服務(wù)的過(guò)程,管理者要考慮到雙方面都得益,追求的是家具企業(yè)的整體效益最大化目標(biāo)。
(3)整合事前與事后的控制。家具企業(yè)成本發(fā)生的時(shí)段,物流成本可以分為事前控制的成本和事后控制的成本,相對(duì)應(yīng)的控制措施就是事前控制與事后控制。有些成本在物流活動(dòng)開(kāi)始時(shí),并沒(méi)有發(fā)生,而是在之后的物流活動(dòng)中產(chǎn)生消耗,這些成本就屬于事前控制的成本。另外一種成本是在物流活動(dòng)進(jìn)行中,所產(chǎn)生的消耗,比如員工的工資、福利等,這些費(fèi)用需要在發(fā)生后反饋給家具企業(yè),家具企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況,采取相應(yīng)的對(duì)策,降低下一次活動(dòng)的費(fèi)用。
(4)把握整體,注重細(xì)節(jié)。由于物流成本的構(gòu)成十分繁雜,需要進(jìn)行管理和控制的項(xiàng)目也很多,對(duì)物流成本的控制需要有針對(duì)性,不可能做到面面俱到。因此,要抓住成本控制的關(guān)鍵部分,對(duì)成本產(chǎn)生影響的那些因素進(jìn)行差異化管理和控制,找出重點(diǎn)環(huán)節(jié)或中心環(huán)節(jié)加大力度管理。同時(shí)也不能忽略物流系統(tǒng)的整體性,堅(jiān)持追求整體效益最佳的原則,考慮成本優(yōu)化的全面性,對(duì)于多領(lǐng)域的物流成本,要實(shí)施全方面的控制,和全過(guò)程的控制,甚至是全員控制。全方面就是指不論是運(yùn)輸,包裝,倉(cāng)儲(chǔ),配送,裝卸搬運(yùn)哪個(gè)方面都要均衡彼此之間的利益,全過(guò)程就是從采購(gòu)物流,到生產(chǎn)物流,到銷售物流,再到回收物流,都要進(jìn)行控制。
2.4 家具企業(yè)物流成本控制措施的研究
(1)從物流功能角度出發(fā)——層次成本分析法。物流功能成本包括運(yùn)輸成本,包裝成本,儲(chǔ)存成本,裝卸成本,配送成本等,根據(jù)層次分析法,針對(duì)不同的物流功能,應(yīng)采取相應(yīng)的控制成本的措施。具體控制措施見(jiàn)下表:
表1 不同物流功能采取相應(yīng)控制成本措施
物流功能成本
控制措施
運(yùn)輸成本 1、降低物流流轉(zhuǎn)次數(shù)
2、合理選擇運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具
3、合理選擇運(yùn)輸組織模式
4、尋找合理的裝卸運(yùn)載方法,降低成本
5、運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)降低運(yùn)輸成本
6、運(yùn)用量化手段,進(jìn)行合理化的網(wǎng)絡(luò)建模規(guī)劃
7、提高對(duì)自有工具的再利用和管理,嚴(yán)格控制開(kāi)支
倉(cāng)儲(chǔ)成本 1、合理選擇倉(cāng)庫(kù)位置,盡量減少庫(kù)存點(diǎn)
2、合理分配自有倉(cāng)庫(kù)與租用倉(cāng)庫(kù)的數(shù)目比例,選擇最適合的方式(倉(cāng)庫(kù)的滿倉(cāng)率;作業(yè)靈活性;地點(diǎn)靈活性;規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng);特殊倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù);其他因素)
3、運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)控制庫(kù)存
4、采用熟知的ABC分類管理法來(lái)管理庫(kù)存
5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)的雜項(xiàng)進(jìn)行整理,統(tǒng)計(jì)與管理控制,從而降低費(fèi)用
配送成本 1、配送中心的合理選址
2、建立網(wǎng)絡(luò)模型,優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò),降低配送成本
3、通過(guò)現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù),提高物流配送的效率
4、建立通暢的配送信息系統(tǒng)
續(xù)表
包裝成本 1、確保包裝物品購(gòu)入時(shí)的登帳記錄,嚴(yán)格控制使用數(shù)量
2、逾期沒(méi)有計(jì)劃或造成浪費(fèi)的部門,應(yīng)追究責(zé)任
3、搞好包裝用品的回收利用
4、選擇質(zhì)好價(jià)廉的包裝材料
5、加速包裝物周轉(zhuǎn),克服損失浪費(fèi)
6、通過(guò)市場(chǎng)調(diào)差,了解用戶的需求,力求包裝簡(jiǎn)單化
(2)從物流成本的形成過(guò)程角度出發(fā)——系統(tǒng)成本控制法。物流成本的形成過(guò)程包括投資階段、產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段、供應(yīng)階段、生產(chǎn)物流過(guò)程、銷售階段,在物流成本形成的不同階段,需要采取相應(yīng)的控制手段,具體控制措施見(jiàn)下表:
表2 不同階段采取不同的控制措施
形成過(guò)程
控制措施
投資階段 1、廠址的選擇要合理
2、物流整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理
3、進(jìn)行必要的物流硬件投資
產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段 1、力求生產(chǎn)多品種多樣式的產(chǎn)品
2、力求生產(chǎn)微、小型產(chǎn)品降低包裝運(yùn)輸成本
3、力求做到標(biāo)準(zhǔn)化的包裝技術(shù)
供應(yīng)階段 1、尋找最佳合作供應(yīng)商,建立伙伴關(guān)系
2、學(xué)習(xí)并運(yùn)用最優(yōu)的采購(gòu)管理模式
3、制定最優(yōu)的采購(gòu)點(diǎn)和采購(gòu)量
4、提高物流供應(yīng)階段的效率
5、降低采購(gòu)過(guò)程中運(yùn)輸成本
6、整合物流的供應(yīng)階段與銷售階段
生產(chǎn)物流過(guò)程 1、制定出一套合理的方案來(lái)布置生產(chǎn)車間
2、通過(guò)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度的控制,降低半成品的庫(kù)存量
3、制定合理的領(lǐng)料制度,防止物料的無(wú)形浪費(fèi)
銷售階段 1、商流與物流相分離
2、采取少批次大批量的銷售模式
3、制定良好的銷售環(huán)節(jié)物流計(jì)劃
4、對(duì)不同的客戶與商品,實(shí)行差別化控制
5、與競(jìng)爭(zhēng)伙伴達(dá)成共贏,實(shí)現(xiàn)共同物流的理念
參考文獻(xiàn)
[1]于團(tuán)葉,金光華.戰(zhàn)略成本管理在物流中的應(yīng)用[J].上海會(huì)計(jì),2007,(1):1921.
[2]王欣蘭.物流成本管理.清華大學(xué)出版社[M].北京:北京交通大學(xué)出版社,2010,(1):35188.
[3]黃娟.淺談家具企業(yè)物流成本管理與控制[J].經(jīng)濟(jì)生活文摘:上,2013,(2):420421.
[4]姜啟躍.家具企業(yè)物流成本管理和控制分析[J].科技致富向?qū)В?012,(21).
[5]孫曉媛.家具企業(yè)物流成本管理與控制分析[J].中國(guó)商貿(mào),2011,8(23):6768.
[6]周啟蕾.物流成本的性狀及其優(yōu)化決策[J].上海海運(yùn)學(xué)院學(xué)報(bào),2001,(02).
[7]趙萌.物流成本的控制途徑[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2003,(04):5598.
[1]
(3)整合事前與事后的控制。家具企業(yè)成本發(fā)生的時(shí)段,物流成本可以分為事前控制的成本和事后控制的成本,相對(duì)應(yīng)的控制措施就是事前控制與事后控制。有些成本在物流活動(dòng)開(kāi)始時(shí),并沒(méi)有發(fā)生,而是在之后的物流活動(dòng)中產(chǎn)生消耗,這些成本就屬于事前控制的成本。另外一種成本是在物流活動(dòng)進(jìn)行中,所產(chǎn)生的消耗,比如員工的工資、福利等,這些費(fèi)用需要在發(fā)生后反饋給家具企業(yè),家具企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況,采取相應(yīng)的對(duì)策,降低下一次活動(dòng)的費(fèi)用。
(4)把握整體,注重細(xì)節(jié)。由于物流成本的構(gòu)成十分繁雜,需要進(jìn)行管理和控制的項(xiàng)目也很多,對(duì)物流成本的控制需要有針對(duì)性,不可能做到面面俱到。因此,要抓住成本控制的關(guān)鍵部分,對(duì)成本產(chǎn)生影響的那些因素進(jìn)行差異化管理和控制,找出重點(diǎn)環(huán)節(jié)或中心環(huán)節(jié)加大力度管理。同時(shí)也不能忽略物流系統(tǒng)的整體性,堅(jiān)持追求整體效益最佳的原則,考慮成本優(yōu)化的全面性,對(duì)于多領(lǐng)域的物流成本,要實(shí)施全方面的控制,和全過(guò)程的控制,甚至是全員控制。全方面就是指不論是運(yùn)輸,包裝,倉(cāng)儲(chǔ),配送,裝卸搬運(yùn)哪個(gè)方面都要均衡彼此之間的利益,全過(guò)程就是從采購(gòu)物流,到生產(chǎn)物流,到銷售物流,再到回收物流,都要進(jìn)行控制。
2.4 家具企業(yè)物流成本控制措施的研究
(1)從物流功能角度出發(fā)——層次成本分析法。物流功能成本包括運(yùn)輸成本,包裝成本,儲(chǔ)存成本,裝卸成本,配送成本等,根據(jù)層次分析法,針對(duì)不同的物流功能,應(yīng)采取相應(yīng)的控制成本的措施。具體控制措施見(jiàn)下表:
表1 不同物流功能采取相應(yīng)控制成本措施
物流功能成本
控制措施
運(yùn)輸成本 1、降低物流流轉(zhuǎn)次數(shù)
2、合理選擇運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具
3、合理選擇運(yùn)輸組織模式
4、尋找合理的裝卸運(yùn)載方法,降低成本
5、運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)降低運(yùn)輸成本
6、運(yùn)用量化手段,進(jìn)行合理化的網(wǎng)絡(luò)建模規(guī)劃
7、提高對(duì)自有工具的再利用和管理,嚴(yán)格控制開(kāi)支
倉(cāng)儲(chǔ)成本 1、合理選擇倉(cāng)庫(kù)位置,盡量減少庫(kù)存點(diǎn)
2、合理分配自有倉(cāng)庫(kù)與租用倉(cāng)庫(kù)的數(shù)目比例,選擇最適合的方式(倉(cāng)庫(kù)的滿倉(cāng)率;作業(yè)靈活性;地點(diǎn)靈活性;規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng);特殊倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù);其他因素)
3、運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)控制庫(kù)存
4、采用熟知的ABC分類管理法來(lái)管理庫(kù)存
5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)的雜項(xiàng)進(jìn)行整理,統(tǒng)計(jì)與管理控制,從而降低費(fèi)用
配送成本 1、配送中心的合理選址
2、建立網(wǎng)絡(luò)模型,優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò),降低配送成本
3、通過(guò)現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù),提高物流配送的效率
4、建立通暢的配送信息系統(tǒng)
續(xù)表
包裝成本 1、確保包裝物品購(gòu)入時(shí)的登帳記錄,嚴(yán)格控制使用數(shù)量
2、逾期沒(méi)有計(jì)劃或造成浪費(fèi)的部門,應(yīng)追究責(zé)任
3、搞好包裝用品的回收利用
4、選擇質(zhì)好價(jià)廉的包裝材料
5、加速包裝物周轉(zhuǎn),克服損失浪費(fèi)
6、通過(guò)市場(chǎng)調(diào)差,了解用戶的需求,力求包裝簡(jiǎn)單化
(2)從物流成本的形成過(guò)程角度出發(fā)——系統(tǒng)成本控制法。物流成本的形成過(guò)程包括投資階段、產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段、供應(yīng)階段、生產(chǎn)物流過(guò)程、銷售階段,在物流成本形成的不同階段,需要采取相應(yīng)的控制手段,具體控制措施見(jiàn)下表:
表2 不同階段采取不同的控制措施
形成過(guò)程
控制措施
投資階段 1、廠址的選擇要合理
2、物流整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理
3、進(jìn)行必要的物流硬件投資
產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段 1、力求生產(chǎn)多品種多樣式的產(chǎn)品
2、力求生產(chǎn)微、小型產(chǎn)品降低包裝運(yùn)輸成本
3、力求做到標(biāo)準(zhǔn)化的包裝技術(shù)
供應(yīng)階段 1、尋找最佳合作供應(yīng)商,建立伙伴關(guān)系
2、學(xué)習(xí)并運(yùn)用最優(yōu)的采購(gòu)管理模式
3、制定最優(yōu)的采購(gòu)點(diǎn)和采購(gòu)量
4、提高物流供應(yīng)階段的效率
5、降低采購(gòu)過(guò)程中運(yùn)輸成本
6、整合物流的供應(yīng)階段與銷售階段
生產(chǎn)物流過(guò)程 1、制定出一套合理的方案來(lái)布置生產(chǎn)車間
2、通過(guò)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度的控制,降低半成品的庫(kù)存量
3、制定合理的領(lǐng)料制度,防止物料的無(wú)形浪費(fèi)
銷售階段 1、商流與物流相分離
2、采取少批次大批量的銷售模式
3、制定良好的銷售環(huán)節(jié)物流計(jì)劃
4、對(duì)不同的客戶與商品,實(shí)行差別化控制
5、與競(jìng)爭(zhēng)伙伴達(dá)成共贏,實(shí)現(xiàn)共同物流的理念
參考文獻(xiàn)
[1]于團(tuán)葉,金光華.戰(zhàn)略成本管理在物流中的應(yīng)用[J].上海會(huì)計(jì),2007,(1):1921.
[2]王欣蘭.物流成本管理.清華大學(xué)出版社[M].北京:北京交通大學(xué)出版社,2010,(1):35188.
[3]黃娟.淺談家具企業(yè)物流成本管理與控制[J].經(jīng)濟(jì)生活文摘:上,2013,(2):420421.
[4]姜啟躍.家具企業(yè)物流成本管理和控制分析[J].科技致富向?qū)В?012,(21).
[5]孫曉媛.家具企業(yè)物流成本管理與控制分析[J].中國(guó)商貿(mào),2011,8(23):6768.
[6]周啟蕾.物流成本的性狀及其優(yōu)化決策[J].上海海運(yùn)學(xué)院學(xué)報(bào),2001,(02).
[7]趙萌.物流成本的控制途徑[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2003,(04):5598.
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