【摘 要】共同配送是一種新型的、先進的配送模式，它可以降低物流成本，提高社會物流效率。本文擬通過對共同配送的內涵及發展進程的分析，針對我國連鎖家具企業物流配送現狀，提出可以實現連鎖家具企業高效率配送管理，更具有市場競爭力的幾種共同配送模式。
【關鍵詞】共同配送；連鎖家具企業；配送模式
一、引言
連鎖經營是當今世界發達國家零售業最主要的經營方式，它產生于140多年前的美國，于20世紀80年代末傳入我國，連鎖家具企業特點是分布廣泛，經營的商品價格較低而種類多，連鎖經營模式的出現促進了整個零售業的發展，憑借其高效率、多品種和價格上的優勢已經成為消費者的首選購物場所。隨著我國經濟的高速發展，特別是加入WTO后零售業市場全面幵放，外國零售家具企業憑借先進管理方法、雄厚的資金大規模進入中國市場，國內的零售家具企業競爭激烈。特別是隨著連鎖家具企業規模不斷擴大，商品流通量大增，市場競爭日趨激烈，我國連鎖家具企業要立如不敗之地，應積極尋找先進的物流管理模式，連鎖經營的特點是：統一采購、統一配送、統一標識、統一營銷策略、統一價格、統一核算，通過統一采購和統一配送，連鎖家具企業可以通過規模效應來降低成本。對正處于發展階段的我國連鎖家具企業，物流管理水平的高低決定了家具企業的發展。共同配送是物流配送技術創新的重要成果，連鎖家具企業可以通過共同配送的高效運作，能降低物流成本，優化物流配送資源，提高物流效率，實現規模經營效益。
二、 共同配送內涵
共同配送是指多個物流家具企業一起對同一地區的顧客實行統一配送服務一種配送方式。它是一種現代化的物流管理方式，家具企業通過把配送業務集中在一起，相互合作共同發展，使各家具企業實現利益共享，以發揮集團的優勢降低物流成本。共同配送的，主要功能是把不同物流家具企業的物流設施設備工具進行統一管理，統一調配，不同家具企業不同類型的商品一起進行配載運輸，提高車輛的裝載率。按日本運輸省流通對策本部《協同運輸系統導入推進綱要》的定義，是指“在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下，由一個卡車運輸業者，使用一個運輸系統進行的配送”。
共同配送是現代物流研究的新領域，作為一種新型的配送方式，越來越受到關注。共同配送始于上世紀六十年代的日本。當時日本的經濟快速發展，各家具企業都集中大量資金投資設備，產品生產量大幅增加，貨物運輸量巨增，造成交通擁擠，車輛廢氣與噪聲危害嚴重。但是，由于沒有完善的流通系統而使貨物流通受阻，在此情況下許多家具企業為了減少運輸成本與污染，開始對商品配送進行整合，共同配送形式由此產生，此時的共同配送較為簡單，主要是把需要運輸到相同零售商的多個家具企業的商品整合在一起進行配送，當時稱為“庫存整合”或“運輸整合”。上世紀七十到八十年代，隨著商品類型逐漸增多，家具企業間競爭越來越激烈。日本政府最先開始鼓勵家具企業實施共同配送，主要是為了減少車輛數目防止交通擁擠。上世紀末由于經濟快速發展，商品生產與流通規模大增，產品日趨多元化，為了滿足顧客小批量多頻率個性化的消費要求，企配送活動也相應變為多頻次小規模的形式。美日等發達通過實行共同配送來降低物流的單位成本，使配送規模的逐漸增大。共同配送在日本等發達國家率的實行，有著幾乎相同的背景；市場競爭激烈，出于環境保護的考慮，高效率低成本的共同配送方式成為解決社會物流的一種有效方式。我國目前遇到的交通運輸緊張，環境污染嚴重與當年日本極為相似，日本的城市物流共同配送先進方法與經驗，可以成為我國共同配送的發展給予啟示與借鑒。
三、我國連鎖家具企業發展現狀
連鎖經營是指多個經營相同業務的店鋪用相同的店名、相同的標志、相同的經營和管理方式，一起集中組織進貨、各個分店鋪獨立分別銷售，共同享有由此而帶來的規模利益的經營和組織方式就稱為連鎖經營。經濟發達的美國是連鎖經營最早興起的國家，從1859年美國大西洋和太平洋茶葉家具公司建立第一家連鎖店到現在，經過150多年的發展，連鎖經營模式被證明是商業零售業中發展最快，最具活力及潛力的經營方式，它能通過提高家具企業的物流管理來協調家具企業物流運作能力，增加家具企業物流運輸與配送的規模效率，世界上發達的先進國家都大規模的采用連鎖零售經營方式。
隨著我國連鎖家具企業的發展，越來越多的零售家具企業希望通過連鎖經營方式使家具企業獲得規模經營優勢，從而達到降低成本，提高服務效率的目的。而高效的配送則是連鎖家具企業降低物流成本的關鍵。據中國連鎖協會統計：我國百強連鎖家具企業中80%的家具企業擁有自己的配送中心，而在我國商業家具企業中，物流的社會化程度很低，74%由供貨方配送，13%則交給第三方機構，只有13%的家具企業擁有自建的物流中心，從物流配送的業務結構看，由于連鎖零售家具企業品種多、批量小、頻度高及時性強的特點，物流配送還缺乏有效的支持”在商業家具企業配送中，貨品完好率低于98%，延時率為14.3%，單據準確率為97.4%，物流社會化程度低。目前雖然也有一些連鎖家具企業如上海聯華、福建永輝等實現了較先進的共同配送，但多數家具企業仍處于相對較低的水平。我國的大部分家具企業都“大而全”、“小而全”，有自己的倉庫何運輸車隊，許多家具企業選擇在原有倉庫等設施的基礎上自建物流配送中心，但由于干流管理水平、設施設備落后，從事物流管理的高水平人員嚴重不足，造成物流成本居高不下，配送水平低下。隨著我國第三方物流家具企業的不斷發展，一些家具企業也開始委托第三方物流家具企業來完成物流配送活動。但目一些連鎖家具企業由于歷史原因，還是由供應商或者批發商來完成供貨配送，由此造成物流成本高、車輛空載率高，環境污染嚴重，限制了我國連鎖經營家具企業的配送水平發展。
四、我國連鎖家具企業共同配送的模式選擇
為了增強我國連鎖家具企業物流管理水平，降低物流成本，實現物流“第三利潤”。我國連鎖家具企業應借鑒國際大型先進連鎖家具企業發展經驗，在擴大家具企業規模的同時，可以通過整合物流配送方式，利用國際先進的管理技術與方法來實施共同配送。
1.第三方物流家具企業共同配送
第三方物流家具企業是專業的物流家具企業，它據有規模大、專業性強、各配送功能齊全、配送網諾絡強大、物流信息傳遞快速、設備先進、服務水平高、物流配送成本低的優勢，連鎖家具企業可以將配送業務交由第三方物流負責，對各個用戶統籌安排，在配送路線、時間、數量等進行統一規劃，使物流配送各方面做出最優的系統安排，合理地進行共同配送，從而節約物流成本，滿足連鎖家具企業要求。
2.多方共同配送
這種共同配送模式主要是由多家連鎖家具企業或制造商、批發商等以協議、聯盟或共同出資，多方合作共同建立配送中心，特別是在門店分布集中在同一個區域的大中型連鎖家具企業，通過家具企業間結成聯盟進行共同配送，市場信息資源共享，有效地利用各種物流設施，盤活家具企業資產，能夠滿足多家家具企業配送的要求，從而提高連鎖家具企業的管理水平和配送服務能力，降低配送成本，形成一條完整的產、銷供應鏈，實現共同發展。
3.大型連鎖家具企業為主導的共同配送
當連鎖家具企業達到了一定的規模以后，可充分利用大型連鎖家具企業規模優勢，利用其物流管理技術與設備，由一家大型的連鎖家具企業為主，自建配送中心，為各個門店、供應商結成聯盟，進行共同配送。這種共同配送模式比較適合于我國大型連鎖家具企業，可滿足連鎖家具企業下屬及其他中小連鎖家具企業網點多、配送頻度大、小批量配送的特點，同時有利于發揮大型連鎖家具企業主導主導作用，充分整合物流資源，在滿足自身配送需求的同時為其他中小連鎖家具企業家具企業提供良好共同配送，從而提高這個行業物流運作配送水平，降低物流物流成本，促進連鎖家具企業的共同發展。
參考文獻：
[1]陳雷，崔倩.新形勢下連鎖零售家具企業的共同配送研究[J].中國市場，2012，（19）.
[2]吳聰.我國連鎖零售家具企業物流運作模式選擇決策研究[J]. 物流技術，2005（4）.
[3] 張長森.連鎖零售家具企業共同配送模式探析[J].商業時代，2006.
【關鍵詞】共同配送；連鎖家具企業；配送模式
一、引言
連鎖經營是當今世界發達國家零售業最主要的經營方式，它產生于140多年前的美國，于20世紀80年代末傳入我國，連鎖家具企業特點是分布廣泛，經營的商品價格較低而種類多，連鎖經營模式的出現促進了整個零售業的發展，憑借其高效率、多品種和價格上的優勢已經成為消費者的首選購物場所。隨著我國經濟的高速發展，特別是加入WTO后零售業市場全面幵放，外國零售家具企業憑借先進管理方法、雄厚的資金大規模進入中國市場，國內的零售家具企業競爭激烈。特別是隨著連鎖家具企業規模不斷擴大，商品流通量大增，市場競爭日趨激烈，我國連鎖家具企業要立如不敗之地，應積極尋找先進的物流管理模式，連鎖經營的特點是：統一采購、統一配送、統一標識、統一營銷策略、統一價格、統一核算，通過統一采購和統一配送，連鎖家具企業可以通過規模效應來降低成本。對正處于發展階段的我國連鎖家具企業，物流管理水平的高低決定了家具企業的發展。共同配送是物流配送技術創新的重要成果，連鎖家具企業可以通過共同配送的高效運作，能降低物流成本，優化物流配送資源，提高物流效率，實現規模經營效益。
二、 共同配送內涵
共同配送是指多個物流家具企業一起對同一地區的顧客實行統一配送服務一種配送方式。它是一種現代化的物流管理方式，家具企業通過把配送業務集中在一起，相互合作共同發展，使各家具企業實現利益共享，以發揮集團的優勢降低物流成本。共同配送的，主要功能是把不同物流家具企業的物流設施設備工具進行統一管理，統一調配，不同家具企業不同類型的商品一起進行配載運輸，提高車輛的裝載率。按日本運輸省流通對策本部《協同運輸系統導入推進綱要》的定義，是指“在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下，由一個卡車運輸業者，使用一個運輸系統進行的配送”。
共同配送是現代物流研究的新領域，作為一種新型的配送方式，越來越受到關注。共同配送始于上世紀六十年代的日本。當時日本的經濟快速發展，各家具企業都集中大量資金投資設備，產品生產量大幅增加，貨物運輸量巨增，造成交通擁擠，車輛廢氣與噪聲危害嚴重。但是，由于沒有完善的流通系統而使貨物流通受阻，在此情況下許多家具企業為了減少運輸成本與污染，開始對商品配送進行整合，共同配送形式由此產生，此時的共同配送較為簡單，主要是把需要運輸到相同零售商的多個家具企業的商品整合在一起進行配送，當時稱為“庫存整合”或“運輸整合”。上世紀七十到八十年代，隨著商品類型逐漸增多，家具企業間競爭越來越激烈。日本政府最先開始鼓勵家具企業實施共同配送，主要是為了減少車輛數目防止交通擁擠。上世紀末由于經濟快速發展，商品生產與流通規模大增，產品日趨多元化，為了滿足顧客小批量多頻率個性化的消費要求，企配送活動也相應變為多頻次小規模的形式。美日等發達通過實行共同配送來降低物流的單位成本，使配送規模的逐漸增大。共同配送在日本等發達國家率的實行，有著幾乎相同的背景；市場競爭激烈，出于環境保護的考慮，高效率低成本的共同配送方式成為解決社會物流的一種有效方式。我國目前遇到的交通運輸緊張，環境污染嚴重與當年日本極為相似，日本的城市物流共同配送先進方法與經驗，可以成為我國共同配送的發展給予啟示與借鑒。
三、我國連鎖家具企業發展現狀
連鎖經營是指多個經營相同業務的店鋪用相同的店名、相同的標志、相同的經營和管理方式，一起集中組織進貨、各個分店鋪獨立分別銷售，共同享有由此而帶來的規模利益的經營和組織方式就稱為連鎖經營。經濟發達的美國是連鎖經營最早興起的國家，從1859年美國大西洋和太平洋茶葉家具公司建立第一家連鎖店到現在，經過150多年的發展，連鎖經營模式被證明是商業零售業中發展最快，最具活力及潛力的經營方式，它能通過提高家具企業的物流管理來協調家具企業物流運作能力，增加家具企業物流運輸與配送的規模效率，世界上發達的先進國家都大規模的采用連鎖零售經營方式。
隨著我國連鎖家具企業的發展，越來越多的零售家具企業希望通過連鎖經營方式使家具企業獲得規模經營優勢，從而達到降低成本，提高服務效率的目的。而高效的配送則是連鎖家具企業降低物流成本的關鍵。據中國連鎖協會統計：我國百強連鎖家具企業中80%的家具企業擁有自己的配送中心，而在我國商業家具企業中，物流的社會化程度很低，74%由供貨方配送，13%則交給第三方機構，只有13%的家具企業擁有自建的物流中心，從物流配送的業務結構看，由于連鎖零售家具企業品種多、批量小、頻度高及時性強的特點，物流配送還缺乏有效的支持”在商業家具企業配送中，貨品完好率低于98%，延時率為14.3%，單據準確率為97.4%，物流社會化程度低。目前雖然也有一些連鎖家具企業如上海聯華、福建永輝等實現了較先進的共同配送，但多數家具企業仍處于相對較低的水平。我國的大部分家具企業都“大而全”、“小而全”，有自己的倉庫何運輸車隊，許多家具企業選擇在原有倉庫等設施的基礎上自建物流配送中心，但由于干流管理水平、設施設備落后，從事物流管理的高水平人員嚴重不足，造成物流成本居高不下，配送水平低下。隨著我國第三方物流家具企業的不斷發展，一些家具企業也開始委托第三方物流家具企業來完成物流配送活動。但目一些連鎖家具企業由于歷史原因，還是由供應商或者批發商來完成供貨配送，由此造成物流成本高、車輛空載率高，環境污染嚴重，限制了我國連鎖經營家具企業的配送水平發展。
四、我國連鎖家具企業共同配送的模式選擇
為了增強我國連鎖家具企業物流管理水平，降低物流成本，實現物流“第三利潤”。我國連鎖家具企業應借鑒國際大型先進連鎖家具企業發展經驗，在擴大家具企業規模的同時，可以通過整合物流配送方式，利用國際先進的管理技術與方法來實施共同配送。
1.第三方物流家具企業共同配送
第三方物流家具企業是專業的物流家具企業，它據有規模大、專業性強、各配送功能齊全、配送網諾絡強大、物流信息傳遞快速、設備先進、服務水平高、物流配送成本低的優勢，連鎖家具企業可以將配送業務交由第三方物流負責，對各個用戶統籌安排，在配送路線、時間、數量等進行統一規劃，使物流配送各方面做出最優的系統安排，合理地進行共同配送，從而節約物流成本，滿足連鎖家具企業要求。
2.多方共同配送
這種共同配送模式主要是由多家連鎖家具企業或制造商、批發商等以協議、聯盟或共同出資，多方合作共同建立配送中心，特別是在門店分布集中在同一個區域的大中型連鎖家具企業，通過家具企業間結成聯盟進行共同配送，市場信息資源共享，有效地利用各種物流設施，盤活家具企業資產，能夠滿足多家家具企業配送的要求，從而提高連鎖家具企業的管理水平和配送服務能力，降低配送成本，形成一條完整的產、銷供應鏈，實現共同發展。
3.大型連鎖家具企業為主導的共同配送
當連鎖家具企業達到了一定的規模以后，可充分利用大型連鎖家具企業規模優勢，利用其物流管理技術與設備，由一家大型的連鎖家具企業為主，自建配送中心，為各個門店、供應商結成聯盟，進行共同配送。這種共同配送模式比較適合于我國大型連鎖家具企業，可滿足連鎖家具企業下屬及其他中小連鎖家具企業網點多、配送頻度大、小批量配送的特點，同時有利于發揮大型連鎖家具企業主導主導作用，充分整合物流資源，在滿足自身配送需求的同時為其他中小連鎖家具企業家具企業提供良好共同配送，從而提高這個行業物流運作配送水平，降低物流物流成本，促進連鎖家具企業的共同發展。
參考文獻：
[1]陳雷，崔倩.新形勢下連鎖零售家具企業的共同配送研究[J].中國市場，2012，（19）.
[2]吳聰.我國連鎖零售家具企業物流運作模式選擇決策研究[J]. 物流技術，2005（4）.
[3] 張長森.連鎖零售家具企業共同配送模式探析[J].商業時代，2006.