三、如何建立有效的公共場(chǎng)所人員疏散機(jī)制
(一)根據(jù)人員行為及心理特點(diǎn)建立疏散模型
根據(jù)對(duì)公共場(chǎng)所的不同劃分,公共場(chǎng)所有各自不同的特點(diǎn),所以在進(jìn)行公共場(chǎng)所人員疏散時(shí)也應(yīng)該建立不同的模型加以研究,“在充分考慮公共場(chǎng)所中每個(gè)人員的狀態(tài)、人員之間以及人員與周圍環(huán)境的相互作用的前提下,對(duì)疏散分區(qū)的效果進(jìn)行模擬”[9],只有從實(shí)際出發(fā)才能找到最適合自己的人員疏散方式。比如說在公共場(chǎng)所中遇到問題,男性會(huì)選擇自我逃生,但是女性更多是選擇找到家人幫助家人逃生,所以在建立疏散模型時(shí)應(yīng)該考慮到個(gè)人不同的心理狀態(tài)行為狀態(tài)對(duì)人員疏散的影響,在這個(gè)時(shí)候應(yīng)該采用人員疏散中的個(gè)體模型研究,比如采用EXITT模型。同時(shí),上文我們已經(jīng)分析在人員逃離時(shí)會(huì)出現(xiàn)從眾現(xiàn)象,這就是人員疏散中的共性表現(xiàn),這種情況下我們應(yīng)該采取群體模型研究,比如采用EXIT89。人員在逃離的過程中有時(shí)會(huì)因?yàn)閭(gè)人原因出現(xiàn)調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎等行為,或者因?yàn)樘由隹诔霈F(xiàn)問題而轉(zhuǎn)變逃生路線,這些都是在過程中不可控的,人們會(huì)根據(jù)自己遇到的實(shí)際問題作出行為動(dòng)作的調(diào)整,此時(shí)可用智能體行為模型,比如Legion等,根據(jù)不同的人員動(dòng)作,心理狀態(tài)應(yīng)該有不同的疏散模型,只有根據(jù)實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行操作模擬才能在遇到問題的時(shí)候找到最佳方案。
(二)建立健全公共場(chǎng)所應(yīng)急設(shè)備
公共場(chǎng)所必要的應(yīng)急設(shè)備應(yīng)該保證它的運(yùn)行順暢,一旦出現(xiàn)問題能夠緊急幫助逃生。“為了達(dá)到這個(gè)既定的安全目標(biāo)就必須從主客觀方面著手進(jìn)行必要的改進(jìn)和優(yōu)化。”[10]比如說我們?cè)诠卉嚿峡吹接星貌Aв玫睦鳎褪菐椭由藛T在沒有工具準(zhǔn)備的情況下利用它能夠敲碎玻璃,開通新的逃生出口,幫助車上人員緊急疏散。很多公共場(chǎng)所安裝應(yīng)急照明燈,一旦出現(xiàn)停電的情況照明燈會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)照明,為人員疏散提供光亮,減少人員心理的緊張感。這些在平時(shí)我們不會(huì)注意到的工具遇到問題進(jìn)行人員疏散時(shí)就會(huì)成為決定生死的關(guān)鍵,所以在平時(shí)一定要注意對(duì)這些設(shè)備的維護(hù),保證它們?cè)诔霈F(xiàn)任何問題的情況下能夠發(fā)揮最大的功效。另外要注意公共場(chǎng)所安全出口以及其他設(shè)備設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性。很多公關(guān)場(chǎng)所為了追求環(huán)境的特別私自改造室內(nèi)設(shè)計(jì),承重墻被改、窗戶被改的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,如果一旦出現(xiàn)問題,這些缺少科學(xué)合理設(shè)計(jì)支撐的設(shè)計(jì)很有可能會(huì)增加人員疏散的難度,造成更多的不幸發(fā)生,所以不要一味地追求經(jīng)濟(jì)效益環(huán)境效果,更要考慮到安全性與實(shí)用性。
(三)提高人們應(yīng)急疏散意識(shí)
人們應(yīng)該提高自己應(yīng)對(duì)問題解決問題的能力,在公共場(chǎng)所遇到緊急情況不要慌張而應(yīng)該冷靜下來思考對(duì)策。進(jìn)入一個(gè)陌生的環(huán)境,首先應(yīng)該了解周圍的環(huán)境情況,尤其是逃生路口的位置,從自己所在位置到最佳逃生路口和其他逃生路口之間的路況,如果發(fā)生問題可以根據(jù)自己的觀察做出最快判斷,選擇最佳逃生路線進(jìn)行自救。其次,要保證自己思維的清晰,不要過度從眾。就像上文我們提到的例子,一個(gè)人隨便一句話就能改變所有人原有逃生路線的選擇,這就是一種不冷靜的行為,也是一種從眾行為,遇到這種情況一定要有自己的思考,選擇最適合自己的方式。同時(shí)保持冷靜也是控制自己情緒避免走極端的前提,不到萬不得已不要選擇跳樓、跳窗這些危險(xiǎn)的逃離方式。最后,在災(zāi)難中保持主動(dòng),不要被動(dòng)等待救援。曾經(jīng)一棟樓房著火,火勢(shì)很大讓家住五樓的用戶已經(jīng)無法從正常路徑脫身,從窗口逃離是唯一辦法,而逃生人員并沒有直接從窗戶跳出來而是將自己家中的床單被套等系在一起形成繩索,通過這條自制繩索獲得了生存的機(jī)會(huì)。所以遇到危險(xiǎn)要調(diào)動(dòng)自己的思維不要讓自己處于被動(dòng)狀態(tài),機(jī)制靈活地應(yīng)對(duì)各種問題,主動(dòng)尋找逃生希望。
(四)不同公共場(chǎng)所建立不同應(yīng)急疏散機(jī)制
不同的場(chǎng)所根據(jù)自己的特點(diǎn)建立不同的人員疏散機(jī)制,讓人員疏散更具針對(duì)性,提高人員疏散的效率,按照“同一避難場(chǎng)景中的不同人員按照各自的意志分別采取最短距離行為模式、進(jìn)出一致行為模式和完全從眾行為模式”[11],生活服務(wù)類公共場(chǎng)所比如說超市應(yīng)該盡量多地建立安全疏散出口,尤其在人員量大的時(shí)候例如促銷期、節(jié)假日等應(yīng)該將這些應(yīng)急疏散口盡量開放,另外應(yīng)該盡量拓寬走廊過道,方便更多的人可以及時(shí)疏散,“考慮人員在大型公共場(chǎng)所中的實(shí)際分布狀況,遵循最大限度利用各出口的原則”[12],進(jìn)行合理的人員疏散。公共交通類公共場(chǎng)所一般都是固定位置的公共場(chǎng)所,這種時(shí)候在派發(fā)給乘客的票或者其他憑證中應(yīng)該注明逃生路線,比如在飛機(jī)上,前門、后門和出門分別提供給不同座位的乘客逃生使用,區(qū)域劃分明確一旦出現(xiàn)問題人員疏散就可以有條不紊地進(jìn)行,提升人員疏散效率。社會(huì)福利場(chǎng)所比如說醫(yī)院在人員疏散時(shí)一般分為三種類型:一種是醫(yī)護(hù)工作者,他們對(duì)醫(yī)院環(huán)境熟悉,所以在人員疏散時(shí)他們能夠進(jìn)行自救。第二種是部分醫(yī)患家屬,他們的行為能力沒有障礙,但是對(duì)醫(yī)院環(huán)境不夠熟悉,一旦出現(xiàn)問題借助醫(yī)院工作者的幫助也應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)自救。另外一部分就是病人,他們身體機(jī)能差,遇到危險(xiǎn)一般自救的可能性較小,所以更具不同病區(qū)人員密度的不同應(yīng)該采取不同的救援方式、人員疏散方式,讓每個(gè)病人都能在幫助下實(shí)現(xiàn)安全逃離。總之,不同的地區(qū)場(chǎng)所應(yīng)該有根據(jù)自己實(shí)際情況,采取的不同的人員疏散方式,這樣才能更高效地完成人員疏散。
四、結(jié)論
公共場(chǎng)所安全一直是社會(huì)關(guān)注的重要問題,保證公共場(chǎng)所的安全才能為公眾提供一個(gè)更加舒適的生活環(huán)境。針對(duì)不同場(chǎng)所不同人員的不同心理及行為建立起不同的疏散方式和疏散模型,能幫助公共場(chǎng)所在遇到問題時(shí)進(jìn)行最快最有效的人員疏散。本文主要從理論層面出發(fā),分析了在面對(duì)公共安全問題時(shí)影響人員疏散的原因,并針對(duì)這些原因提出了一些理論見解,希望這些理論方法能夠幫助優(yōu)化實(shí)踐,幫助每個(gè)不同的公共場(chǎng)所找到更適合自己的人員疏散機(jī)制。
參考文獻(xiàn):
[1] 金晶.基于元胞自動(dòng)機(jī)的公共場(chǎng)所人員疏散模型研究[D].桂林:廣西師范大學(xué),2012.
[2] 保魯昆.鐵路車站火災(zāi)安全疏散及預(yù)防措施研究[D].成都:西南交通大學(xué),2008.
[3] 張娜.公共聚集場(chǎng)所安全狀況及主要影響因素分析[D].北京:中國(guó)地質(zhì)大學(xué),2008.
[4] 城市公共場(chǎng)所人員疏散安全性評(píng)價(jià)技術(shù)研究進(jìn)展[J].安全,2003,(S1).
[5] 李強(qiáng),陳春曉,陳晉,崔喜紅.考慮疏散安全的公共場(chǎng)所人員容量控制研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2007,(3).
[6] 李強(qiáng),崔喜紅,陳晉,等.大型公共場(chǎng)所人員疏散模型研究——考慮個(gè)體特性和從眾行為[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào),2005,(6).
[7] 崔喜紅,李強(qiáng),陳晉.大型公共場(chǎng)所動(dòng)態(tài)引導(dǎo)人運(yùn)動(dòng)路徑設(shè)計(jì)方法[J].中國(guó)安全科學(xué)科學(xué)報(bào),2008,(11).
[8] 唐鈞,黃瑩瑩.公共場(chǎng)所應(yīng)急處置能力亟待提升[J].中國(guó)減災(zāi),2011,(13).
[9] 李強(qiáng),張盼娟,等.人員位置固定的公共場(chǎng)所分區(qū)疏散研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2007,(10).
[10] 甘婷霞.有序疏散在學(xué)校突發(fā)事件中的應(yīng)用研究[D].成都:西南交通大學(xué),2011.
[11] 李強(qiáng),崔喜紅,陳晉.大型公共場(chǎng)所人員疏散過程及引導(dǎo)作用研究[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào),2006,(4).
[12] 周淵,李強(qiáng),陳晉,周楊.大型公共場(chǎng)所多源疏散的控制流模型研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2010,(9).
[責(zé)任編輯 吳 迪]
(一)根據(jù)人員行為及心理特點(diǎn)建立疏散模型
根據(jù)對(duì)公共場(chǎng)所的不同劃分,公共場(chǎng)所有各自不同的特點(diǎn),所以在進(jìn)行公共場(chǎng)所人員疏散時(shí)也應(yīng)該建立不同的模型加以研究,“在充分考慮公共場(chǎng)所中每個(gè)人員的狀態(tài)、人員之間以及人員與周圍環(huán)境的相互作用的前提下,對(duì)疏散分區(qū)的效果進(jìn)行模擬”[9],只有從實(shí)際出發(fā)才能找到最適合自己的人員疏散方式。比如說在公共場(chǎng)所中遇到問題,男性會(huì)選擇自我逃生,但是女性更多是選擇找到家人幫助家人逃生,所以在建立疏散模型時(shí)應(yīng)該考慮到個(gè)人不同的心理狀態(tài)行為狀態(tài)對(duì)人員疏散的影響,在這個(gè)時(shí)候應(yīng)該采用人員疏散中的個(gè)體模型研究,比如采用EXITT模型。同時(shí),上文我們已經(jīng)分析在人員逃離時(shí)會(huì)出現(xiàn)從眾現(xiàn)象,這就是人員疏散中的共性表現(xiàn),這種情況下我們應(yīng)該采取群體模型研究,比如采用EXIT89。人員在逃離的過程中有時(shí)會(huì)因?yàn)閭(gè)人原因出現(xiàn)調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎等行為,或者因?yàn)樘由隹诔霈F(xiàn)問題而轉(zhuǎn)變逃生路線,這些都是在過程中不可控的,人們會(huì)根據(jù)自己遇到的實(shí)際問題作出行為動(dòng)作的調(diào)整,此時(shí)可用智能體行為模型,比如Legion等,根據(jù)不同的人員動(dòng)作,心理狀態(tài)應(yīng)該有不同的疏散模型,只有根據(jù)實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行操作模擬才能在遇到問題的時(shí)候找到最佳方案。
(二)建立健全公共場(chǎng)所應(yīng)急設(shè)備
公共場(chǎng)所必要的應(yīng)急設(shè)備應(yīng)該保證它的運(yùn)行順暢,一旦出現(xiàn)問題能夠緊急幫助逃生。“為了達(dá)到這個(gè)既定的安全目標(biāo)就必須從主客觀方面著手進(jìn)行必要的改進(jìn)和優(yōu)化。”[10]比如說我們?cè)诠卉嚿峡吹接星貌Aв玫睦鳎褪菐椭由藛T在沒有工具準(zhǔn)備的情況下利用它能夠敲碎玻璃,開通新的逃生出口,幫助車上人員緊急疏散。很多公共場(chǎng)所安裝應(yīng)急照明燈,一旦出現(xiàn)停電的情況照明燈會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)照明,為人員疏散提供光亮,減少人員心理的緊張感。這些在平時(shí)我們不會(huì)注意到的工具遇到問題進(jìn)行人員疏散時(shí)就會(huì)成為決定生死的關(guān)鍵,所以在平時(shí)一定要注意對(duì)這些設(shè)備的維護(hù),保證它們?cè)诔霈F(xiàn)任何問題的情況下能夠發(fā)揮最大的功效。另外要注意公共場(chǎng)所安全出口以及其他設(shè)備設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性。很多公關(guān)場(chǎng)所為了追求環(huán)境的特別私自改造室內(nèi)設(shè)計(jì),承重墻被改、窗戶被改的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,如果一旦出現(xiàn)問題,這些缺少科學(xué)合理設(shè)計(jì)支撐的設(shè)計(jì)很有可能會(huì)增加人員疏散的難度,造成更多的不幸發(fā)生,所以不要一味地追求經(jīng)濟(jì)效益環(huán)境效果,更要考慮到安全性與實(shí)用性。
(三)提高人們應(yīng)急疏散意識(shí)
人們應(yīng)該提高自己應(yīng)對(duì)問題解決問題的能力,在公共場(chǎng)所遇到緊急情況不要慌張而應(yīng)該冷靜下來思考對(duì)策。進(jìn)入一個(gè)陌生的環(huán)境,首先應(yīng)該了解周圍的環(huán)境情況,尤其是逃生路口的位置,從自己所在位置到最佳逃生路口和其他逃生路口之間的路況,如果發(fā)生問題可以根據(jù)自己的觀察做出最快判斷,選擇最佳逃生路線進(jìn)行自救。其次,要保證自己思維的清晰,不要過度從眾。就像上文我們提到的例子,一個(gè)人隨便一句話就能改變所有人原有逃生路線的選擇,這就是一種不冷靜的行為,也是一種從眾行為,遇到這種情況一定要有自己的思考,選擇最適合自己的方式。同時(shí)保持冷靜也是控制自己情緒避免走極端的前提,不到萬不得已不要選擇跳樓、跳窗這些危險(xiǎn)的逃離方式。最后,在災(zāi)難中保持主動(dòng),不要被動(dòng)等待救援。曾經(jīng)一棟樓房著火,火勢(shì)很大讓家住五樓的用戶已經(jīng)無法從正常路徑脫身,從窗口逃離是唯一辦法,而逃生人員并沒有直接從窗戶跳出來而是將自己家中的床單被套等系在一起形成繩索,通過這條自制繩索獲得了生存的機(jī)會(huì)。所以遇到危險(xiǎn)要調(diào)動(dòng)自己的思維不要讓自己處于被動(dòng)狀態(tài),機(jī)制靈活地應(yīng)對(duì)各種問題,主動(dòng)尋找逃生希望。
(四)不同公共場(chǎng)所建立不同應(yīng)急疏散機(jī)制
不同的場(chǎng)所根據(jù)自己的特點(diǎn)建立不同的人員疏散機(jī)制,讓人員疏散更具針對(duì)性,提高人員疏散的效率,按照“同一避難場(chǎng)景中的不同人員按照各自的意志分別采取最短距離行為模式、進(jìn)出一致行為模式和完全從眾行為模式”[11],生活服務(wù)類公共場(chǎng)所比如說超市應(yīng)該盡量多地建立安全疏散出口,尤其在人員量大的時(shí)候例如促銷期、節(jié)假日等應(yīng)該將這些應(yīng)急疏散口盡量開放,另外應(yīng)該盡量拓寬走廊過道,方便更多的人可以及時(shí)疏散,“考慮人員在大型公共場(chǎng)所中的實(shí)際分布狀況,遵循最大限度利用各出口的原則”[12],進(jìn)行合理的人員疏散。公共交通類公共場(chǎng)所一般都是固定位置的公共場(chǎng)所,這種時(shí)候在派發(fā)給乘客的票或者其他憑證中應(yīng)該注明逃生路線,比如在飛機(jī)上,前門、后門和出門分別提供給不同座位的乘客逃生使用,區(qū)域劃分明確一旦出現(xiàn)問題人員疏散就可以有條不紊地進(jìn)行,提升人員疏散效率。社會(huì)福利場(chǎng)所比如說醫(yī)院在人員疏散時(shí)一般分為三種類型:一種是醫(yī)護(hù)工作者,他們對(duì)醫(yī)院環(huán)境熟悉,所以在人員疏散時(shí)他們能夠進(jìn)行自救。第二種是部分醫(yī)患家屬,他們的行為能力沒有障礙,但是對(duì)醫(yī)院環(huán)境不夠熟悉,一旦出現(xiàn)問題借助醫(yī)院工作者的幫助也應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)自救。另外一部分就是病人,他們身體機(jī)能差,遇到危險(xiǎn)一般自救的可能性較小,所以更具不同病區(qū)人員密度的不同應(yīng)該采取不同的救援方式、人員疏散方式,讓每個(gè)病人都能在幫助下實(shí)現(xiàn)安全逃離。總之,不同的地區(qū)場(chǎng)所應(yīng)該有根據(jù)自己實(shí)際情況,采取的不同的人員疏散方式,這樣才能更高效地完成人員疏散。
四、結(jié)論
公共場(chǎng)所安全一直是社會(huì)關(guān)注的重要問題,保證公共場(chǎng)所的安全才能為公眾提供一個(gè)更加舒適的生活環(huán)境。針對(duì)不同場(chǎng)所不同人員的不同心理及行為建立起不同的疏散方式和疏散模型,能幫助公共場(chǎng)所在遇到問題時(shí)進(jìn)行最快最有效的人員疏散。本文主要從理論層面出發(fā),分析了在面對(duì)公共安全問題時(shí)影響人員疏散的原因,并針對(duì)這些原因提出了一些理論見解,希望這些理論方法能夠幫助優(yōu)化實(shí)踐,幫助每個(gè)不同的公共場(chǎng)所找到更適合自己的人員疏散機(jī)制。
參考文獻(xiàn):
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[5] 李強(qiáng),陳春曉,陳晉,崔喜紅.考慮疏散安全的公共場(chǎng)所人員容量控制研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2007,(3).
[6] 李強(qiáng),崔喜紅,陳晉,等.大型公共場(chǎng)所人員疏散模型研究——考慮個(gè)體特性和從眾行為[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào),2005,(6).
[7] 崔喜紅,李強(qiáng),陳晉.大型公共場(chǎng)所動(dòng)態(tài)引導(dǎo)人運(yùn)動(dòng)路徑設(shè)計(jì)方法[J].中國(guó)安全科學(xué)科學(xué)報(bào),2008,(11).
[8] 唐鈞,黃瑩瑩.公共場(chǎng)所應(yīng)急處置能力亟待提升[J].中國(guó)減災(zāi),2011,(13).
[9] 李強(qiáng),張盼娟,等.人員位置固定的公共場(chǎng)所分區(qū)疏散研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2007,(10).
[10] 甘婷霞.有序疏散在學(xué)校突發(fā)事件中的應(yīng)用研究[D].成都:西南交通大學(xué),2011.
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[責(zé)任編輯 吳 迪]