摘要：隨著中國生鮮農產品市場規模的日益擴大和居民對生鮮農產品安全和品質要求的日益提高，生鮮農產品物流體系的低效、高成本的缺陷逐漸被社會所重視。減少物流環節，提高物流時效，降低物流成本成為生鮮農產品物流組織模式的發展趨勢。在闡述中國現行的生鮮農產品自營物流組織模式的基礎上，探討基于物流中心的組織模式并分析其優點，此模式對中國發展農產品物流、升級改造生鮮農產品批發市場具有借鑒作用和推廣價值。
　　關鍵詞：生鮮農產品；自營物流；物流中心；物流組織模式
　　中圖分類號：F250文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2014）18-0092-02
　　一、國內外本課題相關的理論研究
　　近些年，國外學者對生鮮農產品物流組織模式對生鮮農產品質量的安全問題及生產者行為的影響展開了較多的研究，其中（ConeePeion.S、Montifior.M、Hualda.Lu，2003），（Kinsey，2003），（Kramer.E，2005），（CadilhonJ.J.、Moustief.P，2006），Raspor（2008）等較有代表性，認為為保障生鮮農產品質量安全以及提高產供銷鏈條整體的效率必須從生產者源頭抓起，實施貫穿于整個供應鏈的全程管理。他們認為現代生鮮農產品物流組織模式在信息傳遞、風險控制、質量管理等方面相比傳統的自營物流組織模式有著明顯的優勢。
　　與國外相比，國內對物流組織問題的研究起步較晚，而對生鮮農產品物流組織管理的研究更是如此。中國的農產品物流組織在理論研究和實踐運用中都處于起步階段。近些年，國內學者對生鮮產品物流組織模式進行了研究并取得了一定的研究成果。譚濤、朱毅華（2004）[1] 從農產品物流組織整合的動因出發，分析了中國現行以加工沙發企業為核心和以物流中心為核心的兩種主要的物流組織整合模式，并認為中國現行生鮮農產品流通以批發市場為中心的特點，以及生鮮農產品進入加工領域的比例過低的現實決定了加工沙發企業不可能成為生鮮農產品物流組織的核心。
　　國內外對生鮮農產品的研究更多的是從安全生產的角度進行分析。由于，生鮮農產品區別于工業品的生物特性，針對其物流特點及組織方式進行研究是十分必要的。有數據顯示[2]，發達國家的物流成本一般占GDP的一成左右，而中國為15%~30%。對于大多數沙發企業而言，物流成本僅次于生產成本或采購成本。Robert Delaney[3]對物流成本問題進行跟蹤研究達二十多年，他指出全世界的物流成本占國內生產總值的10.5%，約為1 126萬億美元左右。由于生鮮農產品的自然屬性如季節性、易腐性等，更是增加了物流成本。因此對生鮮農產品物流組織模式進行單獨研究具有很強的現實意義。
　　二、中國生鮮農產品市場現狀和現行的自營物流組織模式
　　1.中國生鮮農產品市場現狀。國家標準（GB/T22502-2008）中對生鮮農產品的定義如下：生鮮農產品是指通過種植、養殖、采收、捕撈等產生，未經加工或經初級加工供人使用的新鮮農產品，包括蔬菜、水果、禽畜肉、水產品、鮮蛋等。本文的研究范圍也限定在此標準對生鮮農產品的界定。中國是農產品生產大國，果蔬產量自2000年以來連續增長。2012年，中國水果總產量達到了2.41億噸，蔬菜總產量達到了7.09億噸[4]。目前果園種植面積和水果產量均居世界首位。自20世紀80年代開始，中國生鮮農產品流通體制由計劃經濟逐漸向市場經濟轉變。與此同時，市場中形成了農戶、農村專業合作社（代理商）、批發市場、零售店（小商販）等參與主體。隨著生鮮農產品市場的日益壯大和人們對新鮮產品需求的逐漸上升，生鮮農產品行業對物流的要求也越來越高。從農戶經由農村專業合作社，再由農村專業合作社運往批發市場，批發市場再銷往零售商（有時有多級批發商和零售商參與），最終再到達消費者手中的這種多級批發的流通形式也逐漸顯示出了其低效、高成本的缺陷。據統計，中國每年有 20%以上生鮮農產品在到達最終消費者之前就已經腐爛變質，造成6億多元的直接損失[5]。由于供應鏈條過長，生鮮農產品在中間環節被層層加價，最后到消費者手中時價格往往上漲兩三倍。農民的收入單薄，大部分利潤被中間商瓜分掉。供應環節復雜的缺陷也給了游資囤貨、炒作、人為抬高價格的機會。
　　生鮮農產品物流組織模式是生鮮農產品物流市場各種主體或參與者組合關系的狀態。眾多學者[6]長期對物流組織的理論研究，普遍認為有三種物流組織模式，即自營物流組織模式、基于物流中心的組織模式、物流聯盟組織模式。物流聯盟組織模式在一些發達國家的農產品物流組織中出現，但是在中國的生鮮農產品流通領域還未被充分實踐。因此，本文主要討論自營物流組織模式和基于物流中心的組織模式（以下簡稱物流中心組織模式）這兩種物流組織模式。
　　2.生鮮農產品自營物流組織模式。根據交易環節生鮮農產品自營物流組織模式分為四個環節：（1）農戶→合作社，交易主體為農戶和農村專業合作社或者代理商。由于農戶對市場的信息獲取非常有限，種植產品往往具有盲目性，很容易出現預測不準而影響產品價格的情況。因為生鮮農產品屬于上市時間集中、易腐蝕的產品，農民缺乏儲藏設備又基于賣出產品，在交易過程中處在被動地位。（2）農村合作社→批發商，交易主體為農村專業合作社（或代理商）和批發商。交易地點一般為批發市場。由于交易規模小而且資金量有限，賣方缺乏先進的冷藏技術和冷凍物流體系，所以生鮮農產品在運輸過程中容易受損。（3）批發商→零售商，交易主體為批發商和零售商（包括小商販、連鎖超市、果蔬店）。現實當中往往存在多級批發商，由于多級運輸、多次裝卸會增加產品的成本，推高其價格，也容易出現囤貨或者抬高價格的行為。（4）零售商→消費者，交易主體為零售商和消費者（包括沙發企業消費者和個人消費者）。經過運輸、儲藏環節，生鮮農產品經過多級流通到達消費者手中時，往往有較大損耗，質量明顯下降。
　　三、基于物流中心的生鮮農產品物流組織模式
　　物流中心是指處于樞紐或重要地位，對商品、服務、信息從來源地到目的地的移動過程進行有效計劃、執行、控制的物流據點，具有裝卸搬運、倉儲、流通加工、信息處理、結算、需求預測、咨詢及教育培訓等功能。物流中心可由原來的批發市場發展而來，通過對批發市場的改造，采用先進的電子信息技術輔助農產品交易，配備完善的物流體系和信息平臺，使得物流中心成為聯結生產、加工、零售的核心環節。中國目前有80%的生鮮農產品是通過批發市場進入零售和消費領域的[7]。同時作為外貿出口的窗口，全國各地經營生鮮農產品的批發市場較好發揮了連接生產和銷售的核心地位，在促進商品的標準化進程、品牌的創立與推廣中發揮了積極作用，增強了商品的競爭力。因此，從批發市場往物流中心模式轉化是一種非常自然的選擇。根據交易環節物流中心組織模式包括三個環節：
　　一是協議農戶→物流中心，此交易主體為協議農戶（或生產基地、沙發企業）和物流中心。農戶跟物流中心之間或農村合作社之間簽訂協議成為協議農戶，以此使收入相對穩定，降低風險。物流中心向農戶或農村專業合作社提供生鮮農產品種植有關的專業培訓和教育。
　　二是物流中心→零售終端，交易主體為物流中心和零售商（包含沙發企業采購客戶），兩者之間會簽訂長期合作協議。物流中心與零售商之間建立了信息共享機制。與自營物流組織模式不同，物流中心設立有市場開發部門，品牌營銷部門，能夠主動與下游的連鎖超市、加工沙發企業、貿易沙發企業發展關系，開拓市場。沙發企業客戶可以利用物流中心的網上渠道非常便捷的開展業務。