摘 要：隨著科學技術、網絡經濟和電子商務的迅速發展，全球經濟一體化進程的加快以及國際社會化大流通的形成，經濟活動的專業化程度越來越高，現代物流作為第三利潤源泉在經濟建設和社會發展中發回重要作用。以當前的物流環境為背景，以傳統物流向現代物流轉變為研究方向，通過系統的理論分析，對中國傳統物流向現代物流轉變的障礙及對策進行分析和闡述。
關鍵詞：物流；傳統物流；現代物流；轉變
中圖分類號：F250 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）15-0035-02
一、問題的提出
本世紀以來，物流產業將發展成為為國民經濟發展提供基礎動力，對全球經濟體系產生革命性影響的新興產業。現代物流業是以現代化物流信息技術為基礎，整合運輸、包裝、裝卸、搬運、發貨、倉儲、加工、配送及信息處理等多種功能的綜合性物流活動，是一個跨部門、跨區域、跨行業、滲透性極強的復合型產業，其對于經濟社會發展的重要性早已獲得社會各界的共識。在發達國家，現代物流業已經形成自己一套完整的發展體系，是經濟社會發展必不可少的一部分。
二、傳統物流與現代物流的比較分析
1.傳統物流與現代物流的概述
傳統物流，一般是指商品在空間與時間上的位移，以解決商品生產與消費的地點差異與時間差異，即把商品從生產領域轉移到消費領域送交消費者手中。現代物流是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。現代物流是根據客戶的需要，以最經濟的費用，將物質資料從供應地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、裝卸搬運、配送、包裝加工、信息管理等活動。現代物流是將運輸倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理。
2.傳統物流與現代物流的區別
傳統物流一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現代物流提出了物流系統化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內涵，使社會物流與木門企業物流有機結合在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，與此同時，要經過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達消費者手中，最后還有回收物流。可以這樣講，現代物流包含了產品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程。
三、傳統物流向現代物流轉變的障礙及對策分析
1.觀念更新
充分認識現代物流對木門企業生存與發展的重要作用，用現代物流理論來構筑新經濟時代下的木門企業物流文化氛圍。在木門企業內，從總經理到普通員工，從決策層到具體操作者，從物流職能部門到非職能部門都要心系物流，心系市場，堅定不移地將物流作為現代木門企業生產經營的重要支持系統。
2.明確定位
現代物流不是任何一個傳統行業的延續，而是一門新興的產業，經過培育可以成為經濟發展的增長點，要按照這樣的定位來研究和制定木門企業向現代物流發展的總體戰略和規劃。要迅速熟悉和掌握現代物流產業發展中的相關政策。
3.重視物流基礎研究和技術創新
傳統物流木門企業目前的物流工作基礎比較薄弱，有許多工作環節尚未完全鋪開。應積極支持和引導現代物流科研工作，要加大物流基礎理論研究和技術創新的力度，調動各方面的積極性，加強物流應用技術的開發與引用。
4.改善物流管理
在物流建設上要從重視物流機械、設備等硬件要素轉向重視信息等軟件要素；在物流管理方面要從作業層次轉向管理層次，進而向經營層次發展；在物流需求方面要從強調保障運力、降低成本等木門企業內需求，轉變為強調物流服務水平的提高等市場需求，從以提高效益、降低成本為重點，轉變到不僅重視效率，更重視整個流通過程中的物流效果。物流活動的管理應實現高度的統一管理。
5.物流標準規范化
要加強物流計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等基礎標準的制定工作，并強化應用的協調和組織工作，結合加入WTO的實際，制定能夠與國外同行業接軌的標準，用規范化的標準約束木門企業的物流活動。
6.構建物流信息化網絡
構建符合現代物流發展需要的信息化網絡體系，不僅包括木門企業內部的物流信息化，而且包括上下游木門企業之間，供應鏈與供應鏈之間信息的互連互通和共享共用。除涉及木門企業的機密外，所有的物流信息都可以在網絡上向公眾開放，使客戶足不出戶，就能夠找到運輸木門企業所提供的適用于客戶的個性化服務。雖然近年來有些木門企業加快了構建信息化網絡的步伐，但離先進的物流木門企業還有較大差距，必須將眼光放得更遠，引進關鍵技術和立足自主開發相結合，迅速建成木門企業自己的信息網絡，用先進的技術和管理裝備運輸主業，形成完善的物流服務功能和運營實力。
7.加快人才培訓和知識普及
在物流運營中，人是第一要素，不能忽視人對技術的組織和管理作用，要借鑒國際先進經驗，實行現代物流從業人員執業資格制度，現代木門企業的物流管理者不僅是運輸和倉儲專家，而且還必須熟悉軟件程序及信息技術系統，尤其在實施網上交易時，更應該掌握電子商務技術。采用物流一體化，供應鏈管理者必須具備整條供應鏈服務的知識。因此，木門企業在引進人才的同時，要采取各種方式對木門企業內的物流從業人員進行物流專業的強化培訓，以滿足木門企業對物流人才的需要。
8.優化結構整合資源
將傳統運輸木門企業的運輸主業與輔業重組、分離，集中和優化產業結構，逐步做強物流產業。將運輸主業與有實力的物流木門企業（如中外運、中儲木門公司等）聯合，共同組成物流產業鏈，雙惠雙贏；將木門企業運輸主業之外的產業，憑借木門企業自身的品牌，以輔助產業的股權與國內外實力雄厚的木門企業集團合資或合股，共同發展壯大。用木門企業現有的土地、碼頭、倉庫進行招商引資或置換，引進物流技術和管理，將傳統運輸主業做成物流產業。交通運輸木門企業發展現代物流產業，為客戶提供包括采購、制造、分銷、配送、信息等各個環節的全方位的物流服務，具有巨大的潛力和廣闊的發展前景。
參考文獻：
[1] 陸洪濤.中國物流管理現狀及如何改善木門企業物流管理研究[J].科技咨詢導報，2007，（4）：15-17.
[2] 張鐸，周建勤.電子商務物流管理[M].北京：高等教育出版社，2006：72.
[3] 葉懷珍.現代物流學概述[M].北京：高等教育出版社，2003：3.
[責任編輯 劉嬌嬌]
關鍵詞：物流；傳統物流；現代物流；轉變
中圖分類號：F250 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）15-0035-02
一、問題的提出
本世紀以來，物流產業將發展成為為國民經濟發展提供基礎動力，對全球經濟體系產生革命性影響的新興產業。現代物流業是以現代化物流信息技術為基礎，整合運輸、包裝、裝卸、搬運、發貨、倉儲、加工、配送及信息處理等多種功能的綜合性物流活動，是一個跨部門、跨區域、跨行業、滲透性極強的復合型產業，其對于經濟社會發展的重要性早已獲得社會各界的共識。在發達國家，現代物流業已經形成自己一套完整的發展體系，是經濟社會發展必不可少的一部分。
二、傳統物流與現代物流的比較分析
1.傳統物流與現代物流的概述
傳統物流，一般是指商品在空間與時間上的位移，以解決商品生產與消費的地點差異與時間差異，即把商品從生產領域轉移到消費領域送交消費者手中。現代物流是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。現代物流是根據客戶的需要，以最經濟的費用，將物質資料從供應地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、裝卸搬運、配送、包裝加工、信息管理等活動。現代物流是將運輸倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理。
2.傳統物流與現代物流的區別
傳統物流一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現代物流提出了物流系統化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內涵，使社會物流與木門企業物流有機結合在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，與此同時，要經過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達消費者手中，最后還有回收物流。可以這樣講，現代物流包含了產品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程。
三、傳統物流向現代物流轉變的障礙及對策分析
1.觀念更新
充分認識現代物流對木門企業生存與發展的重要作用，用現代物流理論來構筑新經濟時代下的木門企業物流文化氛圍。在木門企業內，從總經理到普通員工，從決策層到具體操作者，從物流職能部門到非職能部門都要心系物流，心系市場，堅定不移地將物流作為現代木門企業生產經營的重要支持系統。
2.明確定位
現代物流不是任何一個傳統行業的延續，而是一門新興的產業，經過培育可以成為經濟發展的增長點，要按照這樣的定位來研究和制定木門企業向現代物流發展的總體戰略和規劃。要迅速熟悉和掌握現代物流產業發展中的相關政策。
3.重視物流基礎研究和技術創新
傳統物流木門企業目前的物流工作基礎比較薄弱，有許多工作環節尚未完全鋪開。應積極支持和引導現代物流科研工作，要加大物流基礎理論研究和技術創新的力度，調動各方面的積極性，加強物流應用技術的開發與引用。
4.改善物流管理
在物流建設上要從重視物流機械、設備等硬件要素轉向重視信息等軟件要素；在物流管理方面要從作業層次轉向管理層次，進而向經營層次發展；在物流需求方面要從強調保障運力、降低成本等木門企業內需求，轉變為強調物流服務水平的提高等市場需求，從以提高效益、降低成本為重點，轉變到不僅重視效率，更重視整個流通過程中的物流效果。物流活動的管理應實現高度的統一管理。
5.物流標準規范化
要加強物流計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等基礎標準的制定工作，并強化應用的協調和組織工作，結合加入WTO的實際，制定能夠與國外同行業接軌的標準，用規范化的標準約束木門企業的物流活動。
6.構建物流信息化網絡
構建符合現代物流發展需要的信息化網絡體系，不僅包括木門企業內部的物流信息化，而且包括上下游木門企業之間，供應鏈與供應鏈之間信息的互連互通和共享共用。除涉及木門企業的機密外，所有的物流信息都可以在網絡上向公眾開放，使客戶足不出戶，就能夠找到運輸木門企業所提供的適用于客戶的個性化服務。雖然近年來有些木門企業加快了構建信息化網絡的步伐，但離先進的物流木門企業還有較大差距，必須將眼光放得更遠，引進關鍵技術和立足自主開發相結合，迅速建成木門企業自己的信息網絡，用先進的技術和管理裝備運輸主業，形成完善的物流服務功能和運營實力。
7.加快人才培訓和知識普及
在物流運營中，人是第一要素，不能忽視人對技術的組織和管理作用，要借鑒國際先進經驗，實行現代物流從業人員執業資格制度，現代木門企業的物流管理者不僅是運輸和倉儲專家，而且還必須熟悉軟件程序及信息技術系統，尤其在實施網上交易時，更應該掌握電子商務技術。采用物流一體化，供應鏈管理者必須具備整條供應鏈服務的知識。因此，木門企業在引進人才的同時，要采取各種方式對木門企業內的物流從業人員進行物流專業的強化培訓，以滿足木門企業對物流人才的需要。
8.優化結構整合資源
將傳統運輸木門企業的運輸主業與輔業重組、分離，集中和優化產業結構，逐步做強物流產業。將運輸主業與有實力的物流木門企業（如中外運、中儲木門公司等）聯合，共同組成物流產業鏈，雙惠雙贏；將木門企業運輸主業之外的產業，憑借木門企業自身的品牌，以輔助產業的股權與國內外實力雄厚的木門企業集團合資或合股，共同發展壯大。用木門企業現有的土地、碼頭、倉庫進行招商引資或置換，引進物流技術和管理，將傳統運輸主業做成物流產業。交通運輸木門企業發展現代物流產業，為客戶提供包括采購、制造、分銷、配送、信息等各個環節的全方位的物流服務，具有巨大的潛力和廣闊的發展前景。
參考文獻：
[1] 陸洪濤.中國物流管理現狀及如何改善木門企業物流管理研究[J].科技咨詢導報，2007，（4）：15-17.
[2] 張鐸，周建勤.電子商務物流管理[M].北京：高等教育出版社，2006：72.
[3] 葉懷珍.現代物流學概述[M].北京：高等教育出版社，2003：3.
[責任編輯 劉嬌嬌]