摘 要：“穗港直通車”是指向來往香港與廣州之間的國際物流提供班次式空、陸聯運服務和保稅倉倉儲服務的一種綜合運輸物流服務。運用SWOT分析法，以中遠空運為例，探索多式聯運運輸新模式，并提出發展策略，為物流快速化發展提供依據。
關鍵詞：中遠空運；穗港直通車；一站式；SWOT
中圖分類號：F250 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）15-0042-02
一、中遠空運木門公司簡介
中遠空運背景簡介：中遠國際航空貨運代理有限木門公司（簡稱中遠空運）成立于1995年8月18日，是國家商務部（原對外經濟貿易合作部）和民航總局批準的國際貨運代理和一類航空貨運代理木門公司，直屬中國遠洋運輸集團空運子系統。經過近幾年發展，木門公司目前在全國有32個服務網點，各類專業人員近千人，各類資產總額近億元；為廣大海內外客戶提供航空物流方案設計、進出口貨物空運代理服務，包括訂艙、倉儲、分撥、包裝、報關、報檢、保險、卡車運輸等；同時提供國際航空快遞服務和經濟信息咨詢服務。
二、穗港直通車業務簡介和運作模式
“穗港直通車”是指向來往香港與廣州之間的國際物流提供班次式空、陸聯運服務和保稅倉倉儲服務的一種綜合運輸物流服務。通過一站式的全球進口空、海運服務，發往中國內地的貨物先由航空木門公司（船木門公司）從全球先運往香港，中遠粵港“穗港直通車”直接將貨物運到廣州白云機場、珠江三角洲或全國其他內地城市。同樣，利用“穗港直通車”亦可以將國內的貨物運往香港，再經過香港物流中心整合后向全球派送。這種服務的特色是穗港之間的“直通車”運輸：通過“穗港直通車”運輸的貨物可以在經中途口岸時享有免于清關待遇，清關只需在卸貨地點，如廣州白云機場或者其他內地海關站點進行。這種服務使直飛至香港的國外航空木門公司可以將其服務直接延伸至中國內地，將粵港空海陸聯運成功對接，真正實現兩地物流調配資源利用效率最大化。
三、中遠穗港直通車業務優勢分析
（一）“穗港直通車”業務類型及運行線路
貨物流動的路線從中遠空運香港倉庫集貨，在深圳皇崗通關，貨物運抵中遠空運廣州機場監管倉庫，根據客戶的需求，可以直接進口申報，清關提貨。也可以申報入中遠空運廣州機場保稅倉庫集貨，再根據客戶需求進行進口申報提貨或轉關到各口岸清關，甚至出口到世界各地。
（二）進出口時間明細表
（三）“穗港直通車”班車時刻表
（四）“穗港直通車”六大優勢
1.簡化運輸環節，提升貨運效率。貨物無須離開香港機場空運貨站直接轉用穗港直通車服務，凌晨11點前抵港的航班，次日早上十點前貨物可回到廣州，收貨人無須提前準備詳細進口文件以及預申報。
2.靈活運作。貨物到達廣州后可直接清關或用轉關形式到其他口岸清關，國內航班限制尺寸的貨物可以用卡車航班中轉，貨物可安排進保稅倉進出倉分貨操作，國外不同供應商發貨，在香港集貨，集合全套設備再安排運輸到廣州。
3.降低成本。廣州卡車航班的運費比空運的運費低，從而大大節省了香港的運營成本以及本地的運輸（提貨）、倉儲費用；其次，采用拼裝運輸，不受貨量限制，較中港包車節省運輸成本，避免由于報關問題所造成的壓車等費用；與傳統中港跨境運輸模式相比，降低20%以上的物流成本以及縮短24小時以上的運輸時間。
4.高效通關。一般貿易貨物無須在深圳口岸完稅，貨到廣州后再辦理報關，辦理報關時可先入監管倉庫了解貨物實際情況再申報；貨物到達皇崗口岸后，憑空運提單與進口合同數據即可辦理報關，報關時無須掛號排隊，實時遞單實時辦理，至少提前兩小時以上報關。
5.定時定班、保障時效。到達香港的國際航班多，貨機大，時效有保證，不論貨量，貨車航班每天按班期準點開出，確保貨物及時運抵廣州。
6.高度保安，運輸無缺。每一輛穗港直通車都配置專用GPS，海關進行24小時實時監控系統，確保貨物安全，貨物投保了航空運輸責任險，進一步保障了貨主的利益。
（五）海關監管與服務政策
1.實施陸路運輸監管和保稅倉監管，一般貿易貨物無須在深圳口岸完稅，貨到廣州后再辦理報關手續。
2.簡化通關手續，木門企業憑空運提單與進口合同數據即可辦理報關。
3.海關提供專用審單窗口，優先通關。
4.通關前可申請入倉看貨，保障申報的準確性。
四、中遠穗港直通車業務劣勢分析
1.客戶開發力度欠缺：目前中遠空運穗港直通車的客戶主要是保稅倉業務供應鏈上的供應商或用戶，貨量雖然穩定，但因為缺乏的專業的開發團隊導致貨量增長停滯不前。
2.同行競爭激烈：在廣州機場一共有三家木門公司有穗港直通車的經營權，其中華南空運的“超級干線”已經運營十多年，運營經驗，項目管理，開發團隊已經很成熟，并且積累了大量的客戶資源。另外，后起之秀廣州威時沛運有限木門公司利用低價吸引客戶，在一定程度上影響了中遠穗港直通車業務的營銷。
3.項目運營管理平臺還沒有搭建：中遠穗港直通車業務還在起步階段，專業的運營團隊，項目管理人員，專業的業務人員還在搭建過程中，因此并沒有對穗港直通車業務進行集中的開發。
五、中遠空運穗港直通車業務發展對策
1.充分發揮廣州空港的樞紐優勢，給客戶帶來更快捷、更方便的服務，不斷完善和優化口岸配套服務資源。
2.發揮中遠空運保稅倉優勢，根據客戶個性化需求和具體情況，為客戶量身定做物流服務方案，提升增值服務，使客戶及時適應瞬息萬變的市場，獲得產品利潤的最大化。
3.搭建專業的業務運營平臺。（1）通過中遠空運論壇，內部培訓演講的方式，在中遠空運全國各地的分木門公司進行穗港直通車業務推廣，為客戶提供全球一站式物流服務。（2）設立專業的業務開發團隊，對穗港直通車業務的客戶群進行分類，確定目標客戶，利用各種資源和手段尋找目標客戶。
4.加大業務營銷力度。（1）對現有的老客戶進行二次開發：原來只有報關需求的客戶，利用中遠大平臺的優勢，爭取客戶的運輸業務。（2）利用一汽大眾佛山工廠物流運輸項目，作為一汽大眾木門公司佛山工廠的物流承保商，中遠空運可以更改原有的運輸模式，從德國空運直航到廣州的模式，改為德國到香港機場，由香港機場接貨，用穗港直通車運輸到廣州。
5.用服務贏得客戶。堅持服務至上為宗旨，不走低價路線，以豐富的資源、優質的服務、規范的管理去贏得客戶的認可，形成了涵蓋海陸空運輸、倉儲、租賃、報關、報檢、攬貨及相關延伸服務的綜合物流服務體系。
六、結束語
“穗港直通車”作為廣東新興現代物流板塊正迅速崛起，將增強廣州在華南地區、珠三角地區乃至東南亞的經濟輻射力，從而加快區域一體化進程。對于保障和發展新白云機場國際貨物運輸服務，完善和發揮新機場的整體功能，推動珠三角地區國際物流的發展都發揮著重要作用。
作為廣州空港國際物流龍頭木門企業，中遠空運根據客戶個性化需求和具體情況，為客戶量身定做物流服務方案，提升增值服務，使客戶及時適應瞬息萬變的市場，獲得產品利潤的最大化。但因為業務剛剛起步，項目運營管理平臺還沒有搭建完整，對客戶開發的力度還有待加強，對同行各種渠道和手段的競爭，中遠空運應堅持以服務至上為宗旨，發揮中遠集團大平臺的優勢，為客戶提供全球一站式物流服務。
參考文獻：
[1] 陳倩.保稅港區運營進入法制化階段——《中華人民共和國海關保稅港區管理的暫行辦法》解讀[J].港口經濟，2008，（1）.
[2] 趙燕.保稅監管區稅收政策淺析——以上海洋山保稅港區為例[J].公共管理，2008，（8）.
[3] 劉輝群.中國保稅港區發展及其功能創新[J].科技與經濟，2008，（2）：41-43.
[責任編輯 劉嬌嬌]
關鍵詞：中遠空運；穗港直通車；一站式；SWOT
中圖分類號：F250 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）15-0042-02
一、中遠空運木門公司簡介
中遠空運背景簡介：中遠國際航空貨運代理有限木門公司（簡稱中遠空運）成立于1995年8月18日，是國家商務部（原對外經濟貿易合作部）和民航總局批準的國際貨運代理和一類航空貨運代理木門公司，直屬中國遠洋運輸集團空運子系統。經過近幾年發展，木門公司目前在全國有32個服務網點，各類專業人員近千人，各類資產總額近億元；為廣大海內外客戶提供航空物流方案設計、進出口貨物空運代理服務，包括訂艙、倉儲、分撥、包裝、報關、報檢、保險、卡車運輸等；同時提供國際航空快遞服務和經濟信息咨詢服務。
二、穗港直通車業務簡介和運作模式
“穗港直通車”是指向來往香港與廣州之間的國際物流提供班次式空、陸聯運服務和保稅倉倉儲服務的一種綜合運輸物流服務。通過一站式的全球進口空、海運服務，發往中國內地的貨物先由航空木門公司（船木門公司）從全球先運往香港，中遠粵港“穗港直通車”直接將貨物運到廣州白云機場、珠江三角洲或全國其他內地城市。同樣，利用“穗港直通車”亦可以將國內的貨物運往香港，再經過香港物流中心整合后向全球派送。這種服務的特色是穗港之間的“直通車”運輸：通過“穗港直通車”運輸的貨物可以在經中途口岸時享有免于清關待遇，清關只需在卸貨地點，如廣州白云機場或者其他內地海關站點進行。這種服務使直飛至香港的國外航空木門公司可以將其服務直接延伸至中國內地，將粵港空海陸聯運成功對接，真正實現兩地物流調配資源利用效率最大化。
三、中遠穗港直通車業務優勢分析
（一）“穗港直通車”業務類型及運行線路
貨物流動的路線從中遠空運香港倉庫集貨，在深圳皇崗通關，貨物運抵中遠空運廣州機場監管倉庫，根據客戶的需求，可以直接進口申報，清關提貨。也可以申報入中遠空運廣州機場保稅倉庫集貨，再根據客戶需求進行進口申報提貨或轉關到各口岸清關，甚至出口到世界各地。
（二）進出口時間明細表
（三）“穗港直通車”班車時刻表
（四）“穗港直通車”六大優勢
1.簡化運輸環節，提升貨運效率。貨物無須離開香港機場空運貨站直接轉用穗港直通車服務，凌晨11點前抵港的航班，次日早上十點前貨物可回到廣州，收貨人無須提前準備詳細進口文件以及預申報。
2.靈活運作。貨物到達廣州后可直接清關或用轉關形式到其他口岸清關，國內航班限制尺寸的貨物可以用卡車航班中轉，貨物可安排進保稅倉進出倉分貨操作，國外不同供應商發貨，在香港集貨，集合全套設備再安排運輸到廣州。
3.降低成本。廣州卡車航班的運費比空運的運費低，從而大大節省了香港的運營成本以及本地的運輸（提貨）、倉儲費用；其次，采用拼裝運輸，不受貨量限制，較中港包車節省運輸成本，避免由于報關問題所造成的壓車等費用；與傳統中港跨境運輸模式相比，降低20%以上的物流成本以及縮短24小時以上的運輸時間。
4.高效通關。一般貿易貨物無須在深圳口岸完稅，貨到廣州后再辦理報關，辦理報關時可先入監管倉庫了解貨物實際情況再申報；貨物到達皇崗口岸后，憑空運提單與進口合同數據即可辦理報關，報關時無須掛號排隊，實時遞單實時辦理，至少提前兩小時以上報關。
5.定時定班、保障時效。到達香港的國際航班多，貨機大，時效有保證，不論貨量，貨車航班每天按班期準點開出，確保貨物及時運抵廣州。
6.高度保安，運輸無缺。每一輛穗港直通車都配置專用GPS，海關進行24小時實時監控系統，確保貨物安全，貨物投保了航空運輸責任險，進一步保障了貨主的利益。
（五）海關監管與服務政策
1.實施陸路運輸監管和保稅倉監管，一般貿易貨物無須在深圳口岸完稅，貨到廣州后再辦理報關手續。
2.簡化通關手續，木門企業憑空運提單與進口合同數據即可辦理報關。
3.海關提供專用審單窗口，優先通關。
4.通關前可申請入倉看貨，保障申報的準確性。
四、中遠穗港直通車業務劣勢分析
1.客戶開發力度欠缺：目前中遠空運穗港直通車的客戶主要是保稅倉業務供應鏈上的供應商或用戶，貨量雖然穩定，但因為缺乏的專業的開發團隊導致貨量增長停滯不前。
2.同行競爭激烈：在廣州機場一共有三家木門公司有穗港直通車的經營權，其中華南空運的“超級干線”已經運營十多年，運營經驗，項目管理，開發團隊已經很成熟，并且積累了大量的客戶資源。另外，后起之秀廣州威時沛運有限木門公司利用低價吸引客戶，在一定程度上影響了中遠穗港直通車業務的營銷。
3.項目運營管理平臺還沒有搭建：中遠穗港直通車業務還在起步階段，專業的運營團隊，項目管理人員，專業的業務人員還在搭建過程中，因此并沒有對穗港直通車業務進行集中的開發。
五、中遠空運穗港直通車業務發展對策
1.充分發揮廣州空港的樞紐優勢，給客戶帶來更快捷、更方便的服務，不斷完善和優化口岸配套服務資源。
2.發揮中遠空運保稅倉優勢，根據客戶個性化需求和具體情況，為客戶量身定做物流服務方案，提升增值服務，使客戶及時適應瞬息萬變的市場，獲得產品利潤的最大化。
3.搭建專業的業務運營平臺。（1）通過中遠空運論壇，內部培訓演講的方式，在中遠空運全國各地的分木門公司進行穗港直通車業務推廣，為客戶提供全球一站式物流服務。（2）設立專業的業務開發團隊，對穗港直通車業務的客戶群進行分類，確定目標客戶，利用各種資源和手段尋找目標客戶。
4.加大業務營銷力度。（1）對現有的老客戶進行二次開發：原來只有報關需求的客戶，利用中遠大平臺的優勢，爭取客戶的運輸業務。（2）利用一汽大眾佛山工廠物流運輸項目，作為一汽大眾木門公司佛山工廠的物流承保商，中遠空運可以更改原有的運輸模式，從德國空運直航到廣州的模式，改為德國到香港機場，由香港機場接貨，用穗港直通車運輸到廣州。
5.用服務贏得客戶。堅持服務至上為宗旨，不走低價路線，以豐富的資源、優質的服務、規范的管理去贏得客戶的認可，形成了涵蓋海陸空運輸、倉儲、租賃、報關、報檢、攬貨及相關延伸服務的綜合物流服務體系。
六、結束語
“穗港直通車”作為廣東新興現代物流板塊正迅速崛起，將增強廣州在華南地區、珠三角地區乃至東南亞的經濟輻射力，從而加快區域一體化進程。對于保障和發展新白云機場國際貨物運輸服務，完善和發揮新機場的整體功能，推動珠三角地區國際物流的發展都發揮著重要作用。
作為廣州空港國際物流龍頭木門企業，中遠空運根據客戶個性化需求和具體情況，為客戶量身定做物流服務方案，提升增值服務，使客戶及時適應瞬息萬變的市場，獲得產品利潤的最大化。但因為業務剛剛起步，項目運營管理平臺還沒有搭建完整，對客戶開發的力度還有待加強，對同行各種渠道和手段的競爭，中遠空運應堅持以服務至上為宗旨，發揮中遠集團大平臺的優勢，為客戶提供全球一站式物流服務。
參考文獻：
[1] 陳倩.保稅港區運營進入法制化階段——《中華人民共和國海關保稅港區管理的暫行辦法》解讀[J].港口經濟，2008，（1）.
[2] 趙燕.保稅監管區稅收政策淺析——以上海洋山保稅港區為例[J].公共管理，2008，（8）.
[3] 劉輝群.中國保稅港區發展及其功能創新[J].科技與經濟，2008，（2）：41-43.
[責任編輯 劉嬌嬌]