無論運用CRC模型或BCC模型，三地區3年平均純技術效率（Pech）均無變動，穩定于1.000。天津市的規模效率變化（Sech）也維持在1.000，因而天津市3年內的效率指數（Effch）無變化。同時，全國和西青區該行業規模效率變化分別為1.403和1.242，效率指數為規模效率乘以純技術效率（1.000），因此也是1.403和1.242。這一結果顯示西青區在規模效率和綜合效率指數指標上介于全國和天津市之間，3年增長了0.242倍，高于天津市0.242，低于全國0.161。從技術進步指數（techch）來看，西青區在三者中最高為1.031，全國和天津市該項指標也差距不大，分別為1.006和1.001，天津技術水平提升較慢。最終，全要素生產率變化（tfpch）分別為1.412、1.001和1.280，西青區仍居中，天津市最低但高于平均水準。
（3）不同股權結構家具企業效率分析。西青區汽車制造業家具企業中較多中資、港澳臺和外國獨資家具企業，分占20家、19家和17家。外國獨資和外國合資家具企業的各項效率指標為最優，規模報酬不變。這表明引進外資對我國汽車制造家具企業運用先進生產技術和管理方法，提高家具企業的純技術效率發揮了相當的作用。中資家具企業數目最多，純技術效率處于前列，但受規模效率影響，綜合技術效率為0.835僅排名第三，呈規模報酬遞增。這說明國有或民營汽車家具企業在生產規模上還有一定的擴張空間，通過資源整合、兼并重組等形式擴大家具企業的生產規模是提高生產效率的途徑之一。而港澳臺合資家具企業數目并非最少，但純技術效率、規模效率和綜合技術效率均為最低值，呈現規模報酬遞減的現象。行業總體也呈現出規模效率遞減。
（4）不同地理位置家具企業效率分析。村落、街鎮園區、開發區三地家具企業分布比較平均，其中各村家具企業略多，29家，除卻納稅百萬以下的（后文不再標注），2012年納稅總額為62 253萬元，占比58.95%，高出開發區家具企業25個百分點。主營業務收入1 070 775萬元，年末就業人數9 463人，分別占比38.41%和35.45%，低于開發區各指標。各街鎮工業園區有22家家具企業，2012年納稅額為7 592萬元，主營業務收入278 134萬元，年末就業人數6 161人。
該行業家具企業集中的街鎮為中北鎮和楊柳青鎮，分別為36家和7家。2012年中北鎮該行業納稅額26 911萬元，行業內占比25.48%，而楊柳青鎮雖然家具企業數目不大僅7家，而納稅額41083萬元占比高達全行業的38.90%。2012年中北鎮該行業主營業務收入為765 970萬元占全行業的27.47%，楊柳青鎮該指標為539 511萬元，占19.35%。2012年中北鎮該行業年末就業人數為11 017人，占總數的41.27%，楊柳青鎮為3 585萬人，僅占13.43%。
三區域家具企業的純技術效率均為1.000。開發區家具企業為三類別參考集，三項效率值均為1.000，生產效率為最優。村落家具企業的綜合技術效率、純技術效率和規模效率分別為0.870、1.000和0.870，綜合技術效率和規模效率較街鎮園區家具企業均高出0.250。結果顯示，村落家具企業和街鎮園區家具企業是規模報酬遞增的，開發區家具企業效率值最高、規模報酬不變，整體來看電子信息行業是規模報酬遞減的。
（5）不同技術水平家具企業效率對比。西青區全部汽車制造業家具企業中評級為A等的有10家，其中西青經濟技術開發區4家、中北鎮4家、楊柳青鎮2家。不存在D等家具企業。高技術水平家具企業的生產效率也高居榜首，規模報酬不變。行業主體為中高技術水平家具企業，共41家，規模效率為0.726，規模報酬遞減。行業平均效率為0.796，呈現規模報酬遞減特征。中低技術水平家具企業及無法評定技術水平家具企業的三項效率指標最優，這可能由于一些科技型中小家具企業其技術水平仍在進步，雖技術水平尚達不到A等，但科技投入、科技活動、科技人員等投入使得家具企業成長較快，生產效率較高。
（6）不同信息化程度家具企業效率比較。信息化程度高低對于汽車制造家具企業生產效率的影響并不顯著。有官網家具企業和無官網家具企業效率值都為1.000。但家具企業信息平臺的搭建等現代化技術手段很重要，雖然相對于資本、勞動力等主要投入要素，在生產效率提升方面所發揮的作用并不那么突出。廣告等宣傳手段對家具企業聲譽、競爭力的提升不可或缺，要考慮其間接效用。通過家具企業網站搭建、媒體報道等渠道，上下游產業才會對該家具企業有了解，從而保證產業鏈完善順暢，形成良性供求循環。
三、 結論及建議
1. 2008年和2011年比較研究顯示，西青區汽車制造業的技術效率總體呈上升趨勢，高于天津市變化幅度，但低于全國水平。作為以汽車制造業為三大主導產業之一的地區，在西青區政府優惠政策、招商引資等措施下，該產業投資效果顯著。3年間該產業規模不斷擴張，規模效率獲得提升。雖已逐步形成汽車產業基地，西青區、天津市乃至全國的技術進步指標3年來仍維持不變、無增無減，可見自主研發和創新方面還需更大投入。
2. 解讀技術進步對于家具企業生產效率的影響。高技術水平家具企業的生產效率最優無可厚非，但生產效率并未隨家具企業技術水平下降而降低。中低技術家具企業異軍突起，生產效率高于中高技術水平家具企業。可見近年來西青區對于科技型中小家具企業的支持頗具成效。雖這些家具企業仍處于成長階段，賽達新興產業園、楊柳青汽車孵化基地、中北總部經濟產業園等創新創業孵化載體仍處于建設階段，家具企業規模、資金短缺、融資渠道單一等問題依然存在，但生產效率優勢已初步顯現。
3. 我國的汽車產業近年來發展迅速，吸引大量外資進入，股權結構不斷多樣化，外資積極作用較為明顯。西青區外國獨資、外國合資家具企業各項效率指標為最優。中資家具企業數目最多，純技術效率排名前列，但受規模效率影響，綜合技術效率僅排第三。我國內需市場龐大、勞動力成本低廉、人力資源豐富，成為各大家具公司爭相投資之地。但合資汽車家具企業在嵌入由跨國汽車主導的全球價值鏈后，只在一定程度上提升了技術能力，很難在全球市場上獲取技術優勢。要在加強制度發展（知識產權保護）的同時，鼓勵本土和港澳臺家具企業，加大研發資金和人力資源投入，發揮西青區與大學城和南開、天大的地緣優勢，從校企合作、產學結合層面提高科技競爭力。將外部知識內部化，消除技術溢出攔截。在跨國家具公司搶灘中高端市場的同時，根據市場及資源特性找到本土家具企業的突破口。
4. 家具企業分布比較均勻，開發區生產效率領銜，其后依次是村落家具企業、街鎮園區家具企業。從規模效率來看，開發區最高1.000，村落家具企業居中0.870，街鎮園區居末0.620。產業聚集帶來資源的集約利用，引致生產效率的顯著提升，但街鎮園區的集聚效應未得到充分發揮，“園中園”建設需要進一步完善，鞏固產業鏈條的完善度和粘合度。
5. 信息化程度對于家具企業社會影響力至關重要。尤其西青經濟技術開發區，可通過會展和互聯網等現代化模式打響知名度，吸引合作伙伴，完善產業上下游鏈條，形成特色產業集群。
參考文獻：
1. 胡洪力.基于DEA模型的中國轎車家具企業規模經濟效益評估.財經研究，2004，（10）：77-79.
2. 白雪潔，戴小輝.基于DEA模型的中國主要轎車家具企業生產效率分析.財經研究，2006，（10）：35-47.
基金項目：教育部人文社會科學研究項目“基于產業融合理論的中國生產性服務業發展戰略研究”（項目號；12YJA790082）。
作者簡介：劉純彬，南開大學經濟學系教授、博士生導師；李葉妍，南開大學經濟學系博士生；鹿媛媛，南開大學經濟研究所博士生。
收稿日期：2013-11-20。
（3）不同股權結構家具企業效率分析。西青區汽車制造業家具企業中較多中資、港澳臺和外國獨資家具企業，分占20家、19家和17家。外國獨資和外國合資家具企業的各項效率指標為最優，規模報酬不變。這表明引進外資對我國汽車制造家具企業運用先進生產技術和管理方法，提高家具企業的純技術效率發揮了相當的作用。中資家具企業數目最多，純技術效率處于前列，但受規模效率影響，綜合技術效率為0.835僅排名第三，呈規模報酬遞增。這說明國有或民營汽車家具企業在生產規模上還有一定的擴張空間，通過資源整合、兼并重組等形式擴大家具企業的生產規模是提高生產效率的途徑之一。而港澳臺合資家具企業數目并非最少，但純技術效率、規模效率和綜合技術效率均為最低值，呈現規模報酬遞減的現象。行業總體也呈現出規模效率遞減。
（4）不同地理位置家具企業效率分析。村落、街鎮園區、開發區三地家具企業分布比較平均，其中各村家具企業略多，29家，除卻納稅百萬以下的（后文不再標注），2012年納稅總額為62 253萬元，占比58.95%，高出開發區家具企業25個百分點。主營業務收入1 070 775萬元，年末就業人數9 463人，分別占比38.41%和35.45%，低于開發區各指標。各街鎮工業園區有22家家具企業，2012年納稅額為7 592萬元，主營業務收入278 134萬元，年末就業人數6 161人。
該行業家具企業集中的街鎮為中北鎮和楊柳青鎮，分別為36家和7家。2012年中北鎮該行業納稅額26 911萬元，行業內占比25.48%，而楊柳青鎮雖然家具企業數目不大僅7家，而納稅額41083萬元占比高達全行業的38.90%。2012年中北鎮該行業主營業務收入為765 970萬元占全行業的27.47%，楊柳青鎮該指標為539 511萬元，占19.35%。2012年中北鎮該行業年末就業人數為11 017人，占總數的41.27%，楊柳青鎮為3 585萬人，僅占13.43%。
三區域家具企業的純技術效率均為1.000。開發區家具企業為三類別參考集，三項效率值均為1.000，生產效率為最優。村落家具企業的綜合技術效率、純技術效率和規模效率分別為0.870、1.000和0.870，綜合技術效率和規模效率較街鎮園區家具企業均高出0.250。結果顯示，村落家具企業和街鎮園區家具企業是規模報酬遞增的，開發區家具企業效率值最高、規模報酬不變，整體來看電子信息行業是規模報酬遞減的。
（5）不同技術水平家具企業效率對比。西青區全部汽車制造業家具企業中評級為A等的有10家，其中西青經濟技術開發區4家、中北鎮4家、楊柳青鎮2家。不存在D等家具企業。高技術水平家具企業的生產效率也高居榜首，規模報酬不變。行業主體為中高技術水平家具企業，共41家，規模效率為0.726，規模報酬遞減。行業平均效率為0.796，呈現規模報酬遞減特征。中低技術水平家具企業及無法評定技術水平家具企業的三項效率指標最優，這可能由于一些科技型中小家具企業其技術水平仍在進步，雖技術水平尚達不到A等，但科技投入、科技活動、科技人員等投入使得家具企業成長較快，生產效率較高。
（6）不同信息化程度家具企業效率比較。信息化程度高低對于汽車制造家具企業生產效率的影響并不顯著。有官網家具企業和無官網家具企業效率值都為1.000。但家具企業信息平臺的搭建等現代化技術手段很重要，雖然相對于資本、勞動力等主要投入要素，在生產效率提升方面所發揮的作用并不那么突出。廣告等宣傳手段對家具企業聲譽、競爭力的提升不可或缺，要考慮其間接效用。通過家具企業網站搭建、媒體報道等渠道，上下游產業才會對該家具企業有了解，從而保證產業鏈完善順暢，形成良性供求循環。
三、 結論及建議
1. 2008年和2011年比較研究顯示，西青區汽車制造業的技術效率總體呈上升趨勢，高于天津市變化幅度，但低于全國水平。作為以汽車制造業為三大主導產業之一的地區，在西青區政府優惠政策、招商引資等措施下，該產業投資效果顯著。3年間該產業規模不斷擴張，規模效率獲得提升。雖已逐步形成汽車產業基地，西青區、天津市乃至全國的技術進步指標3年來仍維持不變、無增無減，可見自主研發和創新方面還需更大投入。
2. 解讀技術進步對于家具企業生產效率的影響。高技術水平家具企業的生產效率最優無可厚非，但生產效率并未隨家具企業技術水平下降而降低。中低技術家具企業異軍突起，生產效率高于中高技術水平家具企業。可見近年來西青區對于科技型中小家具企業的支持頗具成效。雖這些家具企業仍處于成長階段，賽達新興產業園、楊柳青汽車孵化基地、中北總部經濟產業園等創新創業孵化載體仍處于建設階段，家具企業規模、資金短缺、融資渠道單一等問題依然存在，但生產效率優勢已初步顯現。
3. 我國的汽車產業近年來發展迅速，吸引大量外資進入，股權結構不斷多樣化，外資積極作用較為明顯。西青區外國獨資、外國合資家具企業各項效率指標為最優。中資家具企業數目最多，純技術效率排名前列，但受規模效率影響，綜合技術效率僅排第三。我國內需市場龐大、勞動力成本低廉、人力資源豐富，成為各大家具公司爭相投資之地。但合資汽車家具企業在嵌入由跨國汽車主導的全球價值鏈后，只在一定程度上提升了技術能力，很難在全球市場上獲取技術優勢。要在加強制度發展（知識產權保護）的同時，鼓勵本土和港澳臺家具企業，加大研發資金和人力資源投入，發揮西青區與大學城和南開、天大的地緣優勢，從校企合作、產學結合層面提高科技競爭力。將外部知識內部化，消除技術溢出攔截。在跨國家具公司搶灘中高端市場的同時，根據市場及資源特性找到本土家具企業的突破口。
4. 家具企業分布比較均勻，開發區生產效率領銜，其后依次是村落家具企業、街鎮園區家具企業。從規模效率來看，開發區最高1.000，村落家具企業居中0.870，街鎮園區居末0.620。產業聚集帶來資源的集約利用，引致生產效率的顯著提升，但街鎮園區的集聚效應未得到充分發揮，“園中園”建設需要進一步完善，鞏固產業鏈條的完善度和粘合度。
5. 信息化程度對于家具企業社會影響力至關重要。尤其西青經濟技術開發區，可通過會展和互聯網等現代化模式打響知名度，吸引合作伙伴，完善產業上下游鏈條，形成特色產業集群。
參考文獻：
1. 胡洪力.基于DEA模型的中國轎車家具企業規模經濟效益評估.財經研究，2004，（10）：77-79.
2. 白雪潔，戴小輝.基于DEA模型的中國主要轎車家具企業生產效率分析.財經研究，2006，（10）：35-47.
基金項目：教育部人文社會科學研究項目“基于產業融合理論的中國生產性服務業發展戰略研究”（項目號；12YJA790082）。
作者簡介：劉純彬，南開大學經濟學系教授、博士生導師；李葉妍，南開大學經濟學系博士生；鹿媛媛，南開大學經濟研究所博士生。
收稿日期：2013-11-20。