摘 要：發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、保證糧食安全以及維持社會穩(wěn)定的重要途徑。通過對我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀的調(diào)研、分析和總結(jié)得出我國農(nóng)產(chǎn)品物流市場需求量巨大，總體發(fā)展勢頭良好；農(nóng)產(chǎn)品物流具有季節(jié)性、周期性、專業(yè)性強(qiáng)、主體多元化和交易多樣化等特點。同時我們也要客觀地認(rèn)識到，當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備落后；信息網(wǎng)絡(luò)無法滿足現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流的需求；成本偏高、再增值服務(wù)水平不較低；主體數(shù)量多、規(guī)模小、競爭力低；專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流人才稀缺；國家對農(nóng)產(chǎn)品物流的宏觀調(diào)控力度不足，相關(guān)的政策、法律法規(guī)不足。只有更好地發(fā)展我國農(nóng)產(chǎn)品物流提升我國農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平，加強(qiáng)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備；不斷開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流的增值服務(wù)；整合農(nóng)產(chǎn)品物流資源配置、構(gòu)建完善的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；加強(qiáng)專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流人才的培養(yǎng)；引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品物流主體、積極發(fā)展第三方物流；構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流的供應(yīng)鏈；完善市場運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)國家宏觀調(diào)控、扶持力度，才能促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以為了建立具有我國特色的農(nóng)產(chǎn)品物流機(jī)制，更好地促進(jìn)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，必須對農(nóng)產(chǎn)品物流的特點和發(fā)展趨勢進(jìn)行深入的研究、分析和總結(jié)。
　　關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；信息系統(tǒng)；供應(yīng)鏈；發(fā)展機(jī)制
　　一、農(nóng)產(chǎn)品物流的概念和中國農(nóng)產(chǎn)品物流的特點
　　1.農(nóng)產(chǎn)品物流的概念
　　農(nóng)產(chǎn)品物流指的是為了滿足消費(fèi)者需求農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地到接受地的實體流動。“具體是指，通過對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸、存儲、流通加工、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送、信息處理以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的空間價值和時間價值”。
　　2.中國農(nóng)產(chǎn)品物流的特點
　　（1）我國農(nóng)產(chǎn)品物流市場需求量巨大。中國政府積極鼓勵農(nóng)業(yè)發(fā)展，用世界耕地面積的7%，養(yǎng)育了世界上22%的人口，中國生產(chǎn)的糧食持續(xù)排在世界的首位，成為了大型的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流市場。
　　（2）農(nóng)產(chǎn)品物流具有季節(jié)性和周期性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，主要是受溫度，氣候，土壤，濕度，光照等自然因素的影響，使農(nóng)產(chǎn)品絕大多數(shù)是季節(jié)性和周期性。
　　（3）農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)性強(qiáng)。農(nóng)產(chǎn)品從種植到收獲以及整個流通過程所需的設(shè)施設(shè)備無不需要具備專業(yè)的規(guī)范化的操作，運(yùn)輸過程中對溫度和濕度的控制也需要專業(yè)的技術(shù)，對人的專業(yè)知識要求也頗高。現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流在包裝上也有了更高的追求，信息網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)進(jìn)一步的完善，形成一個系統(tǒng)。
　　（4）多樣化和貿(mào)易多樣化中國物流主要農(nóng)產(chǎn)品有：國有商業(yè)南康家具企業(yè)，供銷社，民營南康家具企業(yè)等。農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營大戶、專業(yè)協(xié)會、專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織等。除了買賣交易的傳統(tǒng)方式，也有期貨，拍賣，訂單等的出現(xiàn)”。
　　二、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題
　　1.基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備落后
　　（1）運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)水平落后。我國農(nóng)產(chǎn)品綜合運(yùn)力不高，鐵路運(yùn)輸不能完全滿足農(nóng)業(yè)運(yùn)輸，公路運(yùn)輸尚未形成網(wǎng)絡(luò)。有些地區(qū)交通不發(fā)達(dá)，而且收費(fèi)站林立，這又無形之中增加了物流成本。在運(yùn)輸過程中，車輛大多采用敞篷車，沒有制冷技術(shù)。農(nóng)產(chǎn)品多為鮮活易腐產(chǎn)品，需要配套的運(yùn)輸工具，但目前農(nóng)產(chǎn)品專用工具缺乏。裝卸搬運(yùn)大多是手工作業(yè)，機(jī)械化水平較低，叉車、托盤、堆垛機(jī)等設(shè)備有限。
　　（2）倉儲設(shè)備水平相對不足。我國農(nóng)產(chǎn)品倉儲條件差，多為露天，導(dǎo)致霉變、陳化，鼠蟲害嚴(yán)重，糧損率高達(dá)8%——10%。大多數(shù)批發(fā)市場服務(wù)功能比較單一，只有部分批發(fā)市場擁有冷庫等設(shè)施。
　　（3）流通加工和包裝落后。中國農(nóng)產(chǎn)品流通時間長，損耗大，效率低，一個分銷渠道，尚未形成一個多渠道的營銷體系，無論在時間或空間無法形成在新鮮農(nóng)產(chǎn)品的鮮售形式。因此，相當(dāng)一部分新鮮產(chǎn)品損耗巨大。農(nóng)產(chǎn)品分級和包裝技術(shù)水平低，甚至沒有包裝，過量使用保鮮劑的現(xiàn)象比較普遍，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)很不合格，污染比較嚴(yán)重。
　　2.信息化水平無法適應(yīng)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流的需求。我國農(nóng)產(chǎn)品物流主體多、規(guī)模小，分散經(jīng)營，對生產(chǎn)信息的獲得還停留在傳統(tǒng)的方式上，信息化建設(shè)不完善，農(nóng)產(chǎn)品需求信息傳遞被扭曲。信息獲得的渠道，以自己的信息渠道為首，依靠同行的傳播為輔，其他渠道如政府、媒體、網(wǎng)絡(luò)欠缺，資源無法共享。
　　成本高，再增值能力不強(qiáng)
　　農(nóng)產(chǎn)品的流通有以下幾個方面：生產(chǎn)者→批發(fā)商→產(chǎn)地市場→銷售市場→零售商→消費(fèi)者。物流節(jié)點眾多，對運(yùn)輸過程中運(yùn)力的專業(yè)性需求導(dǎo)致成本較高，運(yùn)輸過程中的損耗巨大，包裝水平低下，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品再增值能力不強(qiáng)，市場上農(nóng)產(chǎn)品的價格逐年增高。
　　3.專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流人才稀缺。現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品從種植到收獲以及整個流通過程中，都采用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、技術(shù)手段，同時，具備專業(yè)知識和操作能力的人才也就十分緊缺，然而目前我國各高校還沒有農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的專業(yè)課。
　　4.國家的宏觀調(diào)控力度不足，相關(guān)的政策、法律法規(guī)欠缺。農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量多，范圍小，競爭力弱，成本高，目前國家沒有完善的市場機(jī)制，相關(guān)法律法規(guī)也不健全。
　　三、針對農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題應(yīng)采取的措施
　　1.加強(qiáng)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)主要體現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)輸能力，加快農(nóng)村公路網(wǎng)的建設(shè)，不斷完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。改善倉庫儲藏設(shè)施，對農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中所需的溫度、濕度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，提高農(nóng)產(chǎn)品的分級包裝、保鮮技術(shù)，裝卸搬運(yùn)技術(shù)等的創(chuàng)新，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)化水平。
　　2.增加農(nóng)產(chǎn)品物流額外服務(wù)業(yè)務(wù)
　　服務(wù)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：農(nóng)產(chǎn)品適度加工后分類包裝、保鮮增值服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品配送增值服務(wù)，特種農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、倉儲和管理增值服務(wù)。目前市場上出現(xiàn)了一種半加工包裝的產(chǎn)品，對農(nóng)產(chǎn)品分量進(jìn)行洗凈、去皮、切斷、保鮮的處理，深受消費(fèi)者的喜愛，同時也獲得了更高的利潤。拓展農(nóng)產(chǎn)品物流的增值服務(wù)，提高物流效率和效益。
　　3.整合農(nóng)產(chǎn)品物流資源配置，構(gòu)建完善的信息系統(tǒng)
　　建立農(nóng)產(chǎn)品供銷，交易價格等信息，整理和傳播機(jī)制，加強(qiáng)在流通過程中的農(nóng)業(yè)信息傳遞，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品市場標(biāo)準(zhǔn)化全國統(tǒng)一集合。改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和市場信息平臺的整合改造，通過種植，收割，運(yùn)輸，儲存，流通加工，搬運(yùn)，包裝，配送等資源，及時分析形勢，預(yù)測信息臺建立，為市場提供服務(wù)。
　　4.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化人才培養(yǎng)
　　在物流中的主要院校投資辦設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)，支持相關(guān)領(lǐng)域的研究及活動，支持和鼓勵南康家具企業(yè)和民辦教育機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)教育，以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流人才的培養(yǎng)計劃。
　　5.積極引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品物流主體，發(fā)展第三方物流
　　培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流第三方物流主體，使第三方物流形成運(yùn)輸、倉儲、流通加工、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送、信息處理一系列活動一體化的經(jīng)營模式，在降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本、降低損耗的同時又能增加收益。
　　6.構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流的供應(yīng)鏈
　　農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理具有較大的綜合優(yōu)勢，可以設(shè)計專門的靈活的物流網(wǎng)絡(luò)，建立一個合理的路徑和物流節(jié)點，提高物流效率，降低物流成本。
　　7.完善市場運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)國家宏觀調(diào)控、扶持力度
　　在建設(shè)的高效綠色通道網(wǎng)絡(luò)，降低運(yùn)行費(fèi)，簡化物流流程，降低運(yùn)營成本。政府可以出臺一些惠農(nóng)政策，安排一部分專門資金，鼓勵支持農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。只有完善農(nóng)產(chǎn)品物流市場，為農(nóng)產(chǎn)品物流市場創(chuàng)作良好的大環(huán)境，才能促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　四、結(jié)語
　　高效的物流可以降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通的物流成本，提高農(nóng)產(chǎn)品流通的速度，以保障城鄉(xiāng)居民的根本利益，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，提高整體效率。中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)業(yè)和和設(shè)備落后，信息系統(tǒng)不完善，成本較高，損耗率較大，再增值能力不強(qiáng)，主體競爭力低，缺乏專業(yè)人才。本文通過對農(nóng)產(chǎn)品物流的特點進(jìn)行分析對我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提出了“諸如加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培養(yǎng)第三方物流主體和專業(yè)人才素質(zhì)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)及運(yùn)作模式，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈等針對性建議；探索適合我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的路徑，為我國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)健康快速發(fā)展提供一些理論參考，對活躍我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)有一定的促進(jìn)作用”。
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