8月15日，南康至成都家具專列發車，裝載著成品家具的25個集裝箱從位于南康區的贛州鐵路國際集裝箱中心裝卸站緩緩駛出。此趟專列是我省開通的首條至省外的家具專列，每3天一趟，開創了鐵路系統與地方合作的新篇章，有助于形成贛州港、工業園區、家具市場互聯互通新格局，為打造千億元級南康家具產業邁出堅實一步。
南康于2015年1月建成全國首個入境木材內陸直通口岸——贛州港，2016年5月28日建成贛州港鐵路專用線并通車。該區著力推動贛州港以“贛州鐵路國際集裝箱中心”名義申報鐵路口岸臨時對外開放，已被納入國家鐵路路網運行圖。
贛州鐵路國際集裝箱中心規劃占地3550畝，首期投資約30億元，主要包括入境木材檢驗檢疫監管區、公鐵聯運作業區、商品展示交易區和物流倉儲區等。目前，南康區將贛州鐵路國際集裝箱中心與南康火車站貨運堆場合二為一，作為國鐵貨運站，委托南昌鐵路局經營管理。
贛州鐵路國際集裝箱中心以家具、木材等貨物為主，通過集裝箱、篷車發往全國各地，補齊了內陸港單一公路運輸的短板，大幅降低了南康家具成本，構建了以集裝箱多式聯運為特征的現代物流體系。下一步，南康區將積極協調贛州港與滿洲里、阿拉山口等口岸直通工作，著力將贛州鐵路國際集裝箱中心納入“一帶一路”歐亞班列范疇，在國內聯通珠三角與長三角，形成一個環亞歐大陸的物流大動脈。（記者蔡超然 通訊員張石橋）