法國：《解放報》
作者：Sonya FAURE
翻譯：李 漫
2005年，位于巴黎北部瓦茲省的努瓦永城里，15000平方米的工廠廠房都是空蕩蕩的。訂單減少了，工作崗位收縮了。接著Samas法國，歐洲最大的辦公家具制造公司Samas在法國的分部，經(jīng)過研究決定將五年前遷到中國的生產(chǎn)線再搬回一部分到法國。自2006年9月份來，努瓦永的廠房和150名員工都給人以忙碌的感覺�！斑@不是經(jīng)濟愛國主義”，Samas法國的運營負責人瓦倫丁·施密特先生稱，“我們已經(jīng)慎重權(quán)衡了所有的正面負面的意見，比如：到低勞動力成本的地區(qū)生產(chǎn)使產(chǎn)品更有競爭力，這個行業(yè)在法國沒有前途，等等�！痹凇皺�(quán)衡”之后，搬回到法國的決定產(chǎn)生了。
2000年初，Samas法國就決定在中國廣東附近建造其廠房與辦公樓，目的是為了減少人員工資成本。四年之后，Samas法國申請破產(chǎn)。經(jīng)過法律程序整肅糾正以后，新的企業(yè)領(lǐng)導層決定重新思考這次“搬遷至低勞動力成本地區(qū)生產(chǎn)”事件。在努瓦永的工廠運作，除了保養(yǎng)設(shè)備，發(fā)付人員工資以外，幾乎無利潤可言，而且除了雙休日外每周都有一天的時間“失業(yè)”。因此必須作出一個決定：將工廠搬遷到中國去，將努瓦永的工廠關(guān)閉�；蛘呦喾�，搬遷到瓦茲省的其他地方。運營負責人瓦倫丁·施密特先生說：“Ronéo是我們集團的一個標志，已經(jīng)在這里存在了二百六十年了。在中國，工資成本的節(jié)約是非常顯著的。但是一個企業(yè)同時也是一段歷史，也是一種累積競爭力。關(guān)閉一個工廠，就不能再使他復蘇，重新具有活力。人們發(fā)現(xiàn)把工廠搬遷到他處并不能很好地解決問題�！�
德里斯·雅吾策說：“這不是用布料制成的牛仔褲，而是辦公室的盒子箱子架子櫥子�！边@種情況就完全不同了：如果說從泰國運回電子元器件是有利可圖的，那么對于龐大的家具來說，就完全是另外一回事情了。從中國到努瓦永，海運需要五周。而且石油價格從來沒有停止過漲價�！翱紤]到當今的環(huán)境問題，我們有理由相信在不久的將來，運輸政策將會有所變革。機票附加稅的投票剛剛完成，那么對于運輸而言為什么不能也有類似措施?說句玩笑話，我們更寧愿為設(shè)備花錢，而不愿意為燃油花錢�！睘榱丝朔c其亞洲合作者的溝通困難，Samas定期派遣人員組團到中國生產(chǎn)現(xiàn)場。這既費時間又費金錢。瓦倫丁·施密特說：“50％的成本變動都是產(chǎn)生于生產(chǎn)過程的優(yōu)化。我們相信我們會將這50％的成本變動從運輸成本中節(jié)約下來。”
這次工廠回遷案例不僅僅是個案。經(jīng)濟學者奧里維�！げ及汀W爾加評論道：“很多的在海外開工的企業(yè)將會很快發(fā)現(xiàn)他們的決策并不英明。人們常常很容易地計算出從勞動力成本節(jié)約下的利潤。但是常常會忽略一些隱藏的成本：質(zhì)量問題，勞動力培訓成本，匯率，保險，運輸?shù)鹊�。所有這些取決于企業(yè)所屬的經(jīng)濟部門：勞動力成本是否為主要因素?是否需要與公司的客戶保持較強的接近度?”2005年麥克金賽研究組在美國的一項研究顯示出，企業(yè)對市場的理解與現(xiàn)實之間存在差距：在回答提問時，加利福尼亞塑料行業(yè)領(lǐng)導人預測，他們將工廠搬遷到亞洲以后將會實現(xiàn)成本節(jié)約22％。在研究完隱藏成本(后勤，保險，培訓，次品)之后，研究人員認為他們節(jié)約的成本不會超過11％。如果他們在加利福尼亞重組公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化生產(chǎn)過程，他們節(jié)約的成本不會超過3％。而且有一些離開的公司最終又回去了。
作者：Sonya FAURE
翻譯：李 漫
2005年，位于巴黎北部瓦茲省的努瓦永城里，15000平方米的工廠廠房都是空蕩蕩的。訂單減少了，工作崗位收縮了。接著Samas法國，歐洲最大的辦公家具制造公司Samas在法國的分部，經(jīng)過研究決定將五年前遷到中國的生產(chǎn)線再搬回一部分到法國。自2006年9月份來，努瓦永的廠房和150名員工都給人以忙碌的感覺�！斑@不是經(jīng)濟愛國主義”，Samas法國的運營負責人瓦倫丁·施密特先生稱，“我們已經(jīng)慎重權(quán)衡了所有的正面負面的意見，比如：到低勞動力成本的地區(qū)生產(chǎn)使產(chǎn)品更有競爭力，這個行業(yè)在法國沒有前途，等等�！痹凇皺�(quán)衡”之后，搬回到法國的決定產(chǎn)生了。
2000年初，Samas法國就決定在中國廣東附近建造其廠房與辦公樓，目的是為了減少人員工資成本。四年之后，Samas法國申請破產(chǎn)。經(jīng)過法律程序整肅糾正以后，新的企業(yè)領(lǐng)導層決定重新思考這次“搬遷至低勞動力成本地區(qū)生產(chǎn)”事件。在努瓦永的工廠運作，除了保養(yǎng)設(shè)備，發(fā)付人員工資以外，幾乎無利潤可言，而且除了雙休日外每周都有一天的時間“失業(yè)”。因此必須作出一個決定：將工廠搬遷到中國去，將努瓦永的工廠關(guān)閉�；蛘呦喾�，搬遷到瓦茲省的其他地方。運營負責人瓦倫丁·施密特先生說：“Ronéo是我們集團的一個標志，已經(jīng)在這里存在了二百六十年了。在中國，工資成本的節(jié)約是非常顯著的。但是一個企業(yè)同時也是一段歷史，也是一種累積競爭力。關(guān)閉一個工廠，就不能再使他復蘇，重新具有活力。人們發(fā)現(xiàn)把工廠搬遷到他處并不能很好地解決問題�！�
德里斯·雅吾策說：“這不是用布料制成的牛仔褲，而是辦公室的盒子箱子架子櫥子�！边@種情況就完全不同了：如果說從泰國運回電子元器件是有利可圖的，那么對于龐大的家具來說，就完全是另外一回事情了。從中國到努瓦永，海運需要五周。而且石油價格從來沒有停止過漲價�！翱紤]到當今的環(huán)境問題，我們有理由相信在不久的將來，運輸政策將會有所變革。機票附加稅的投票剛剛完成，那么對于運輸而言為什么不能也有類似措施?說句玩笑話，我們更寧愿為設(shè)備花錢，而不愿意為燃油花錢�！睘榱丝朔c其亞洲合作者的溝通困難，Samas定期派遣人員組團到中國生產(chǎn)現(xiàn)場。這既費時間又費金錢。瓦倫丁·施密特說：“50％的成本變動都是產(chǎn)生于生產(chǎn)過程的優(yōu)化。我們相信我們會將這50％的成本變動從運輸成本中節(jié)約下來。”
這次工廠回遷案例不僅僅是個案。經(jīng)濟學者奧里維�！げ及汀W爾加評論道：“很多的在海外開工的企業(yè)將會很快發(fā)現(xiàn)他們的決策并不英明。人們常常很容易地計算出從勞動力成本節(jié)約下的利潤。但是常常會忽略一些隱藏的成本：質(zhì)量問題，勞動力培訓成本，匯率，保險，運輸?shù)鹊�。所有這些取決于企業(yè)所屬的經(jīng)濟部門：勞動力成本是否為主要因素?是否需要與公司的客戶保持較強的接近度?”2005年麥克金賽研究組在美國的一項研究顯示出，企業(yè)對市場的理解與現(xiàn)實之間存在差距：在回答提問時，加利福尼亞塑料行業(yè)領(lǐng)導人預測，他們將工廠搬遷到亞洲以后將會實現(xiàn)成本節(jié)約22％。在研究完隱藏成本(后勤，保險，培訓，次品)之后，研究人員認為他們節(jié)約的成本不會超過11％。如果他們在加利福尼亞重組公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化生產(chǎn)過程，他們節(jié)約的成本不會超過3％。而且有一些離開的公司最終又回去了。
