當備受質疑的“房市小陽春”迅速演變成令人咋舌的“地王大戰”時，輿論界的地產話題再一次風起云涌。即使壟斷營生的國有企業也開始按奈不住，紛紛伸出觸角試圖分一杯羹時，便有一句口號響徹九州——“做房地產去!”但房地產不會成為中國最有“錢途”的行業，因為：其一，作為一種大宗的單次消費行為，中國城市居民早就嚴重透支了自己的消費能力；其二，中國房地產的成本構成極其復雜，經濟學家是算不明白的。
　　中國最有“錢途”的行業出乎很多人的料想——是家居行業，不過合乎情理的是它到底跟房地產沒有擺脫干系，而且兩者的依存度很高，正應了一句名言，天下的生意，要么跟人相關，要么跟房子相關。總逃不出這個規律。
　　紅星集團董事長車建新透露，紅星旗下的家居賣場去年的營業額達到了250億元人民幣，而整個行業的產值估計在2萬億元之上，雖然在經濟總量日益龐大的中國，不乏有產值超萬億的行業，但家居行業憑借其持續強大的盈利能力脫穎而出。
　　車先生給我做了一個形象的比喻：一處價值70萬的房產，裝飾裝修的費用大概要花10萬，而最多10年，房子就要進行重新裝修和更換家具，按照每次10萬元的標準，70年后(正好等同于房子的產權期)，家居的花費就會趕上購房的花費。但顯而易見的是，兩個行業的成本投入根本沒有可比性。
　　而且，就人們的消費觀念來講，買別墅的人肯定不會吝嗇家裝的費用，而即便購買普通的住宅，人們也希望通過更高級的裝飾來提升自己的生活品質。可以說，拿到房鑰匙得到的不過是一件半成品，而進行美化和深加工的付出，很有可能超過產品本身的價值。
　　歐洲的管理大師赫爾曼·西蒙一直關注和研究那些長期為知名大企業提供服務或零部件的企業，并稱之為“隱形冠軍”，他注意到，在經濟繁榮時期，隱形冠軍同他們的關聯企業共同繁榮，但在經濟衰敗時期，卻沒有跟隨關聯企業衰敗的腳步。例如，美國三大汽車巨頭在當前面臨生存危機的時候，他們的零部件供應商們卻生存得好。赫爾曼指出，目前企業們面臨的并非一場成本危機，而是需求不足的危機。隱形冠軍企業往往擁有更持續和穩定的買方市場一就算你不買新車，老車也需要維修和更換零部件吧!