朱女士買了一輛新車,開了不到兩個月,發現身上有大量出血點,醫院確診為重癥再生障礙性貧血急性發作。調查發現,她的病情與其所購車輛內空氣苯含量超標有關。
　　一項檢測報告稱,研究人員采集了11個國際著名汽車品牌的車內灰塵樣本以及擋風玻璃薄膜樣本,化驗分析后顯示:車內坐椅、地毯、扶手、操控臺、車頂氈、電線膠皮、腳墊以及零配件和膠水等汽車本身的物件都釋放甲醛、苯、甲苯、丙酮等有害氣體。車內空氣中的有害化合物含量是家居和辦公室的10倍。新車出廠后車內有害氣體的揮發時間至少需要6個月以上。
　　車內有毒化合物的一大特點就是車內材料有害氣體的釋放隨溫度的升高而增加。溫度每增加10℃,污染物濃度上升1倍。在溫度很高時,即使是使用多年的車輛,有害氣體的濃度也會很高,這導致夏天的車內空氣污染尤為嚴重。打開空調降溫并非解決之道,相反,附著在蒸發器上的大量霉菌反而會直接進入人體呼吸道,空調的循環過濾系統內還極易產生螨蟲、霉菌、胺、煙堿等,使車內空氣更加糟糕。
　　因此,汽車在停駛時或正常行駛中,都應多開窗保持車內通風,盡量少開空調;夏季天氣悶熱,加之車內空間狹小密不透風,車輛停駛狀態下長時間開著空調,車內空氣難以對流,發動機運轉產生的一氧化碳便聚集在車內,加上車內人員呼吸排出二氧化碳,時間一長便有可能造成中毒,一定要避免在開著空調的車里睡覺;少用車內香水和空氣清新劑,因為這些多是化學合成品,本身就是污染物。
　　(摘自《醫藥養生保健報》2010.5.17)B③