2013年1月~2月份，鋼鐵行業實現利潤146億元，比去年同期增長17倍。但業內人士表示，對于鋼鐵行業而言，許多不利因素還在不斷延續，有的還在產生疊加效應，在嚴峻的形勢下，如何提高行業運行質量?筆者認為，這需要鋼鐵企業進一步立足自身，調整企業生產節奏，密切跟蹤市場變化，走出一條脫困之路。

總量調控依然是提高經濟效益的重頭戲。對鋼鐵工業而言，仍要下大力氣進行總量調控，目前應突出抓好兩點：一是對鋼鐵產能的總量控制，產能過剩是影響鋼鐵企業經濟效益和運行質量的基礎因素，它既影響存量的經濟效益，又對今后增量的發展帶來不利影響。從存量看，目前鋼鐵產能已達到9.7億噸，遠高于實際產量。2012年，鋼鐵行業固定資產投資達到5055億元，今年初以來，投資勢頭更勁，新增能力會進一步擴張。筆者認為，要把化解產能過剩作為推進鋼鐵行業結構戰略性調整，提高鋼鐵產業素質，加快轉變發展方式的主攻方向和實現路徑。二是對產品總量的調控。要用有限的產量、最低的生產成本創造最大的效益。近年來，由于產品供過于求、價格下滑，有些產品價格已跌破成本，在這種情況下，產量的增長帶來更多的是負面效益，不僅帶來庫存上升，過多地占用資金，而且會加劇市場供過于求的矛盾，使價格進一步下滑，造成生產越多、虧損越多的情況。所以，要根據市場需要，嚴格控制產品總量，千方百計提高噸鋼盈利水平，實施集約化經營。

調整產品結構，提高企業創新能力。在市場供過于求，價格長期低迷的情況下，調整產品結構、研究開發高價值且市場緊俏的新產品是新形勢下增加企業經濟效益的最大亮點。有的企業研發的新產品，一噸的盈利水平相當于其他普通產品的十倍、十幾倍甚至幾十倍，凡是價高利大的新產品占比重較高的企業，整體盈利水平都比較高。寶鋼的盈利水平一直在全行業名列前茅，其中一條重要原因就是因為他們新開發的價高利大產品所占比重高，同時，他們還堅持對產品盈利水平進行分類，凡是虧損的產品盡量不生產，凡是價低利微、市場需求量小的產品盡量少生產或不生產，對價高利大、市場緊俏的產品盡量多生產、多投入。

合理控制各項費用變化。2012年，企業的期間費用達到1646億元，同比增加 120.89億元，增長7.93%，其中財務費用上升24.29%，銷售費用上升3.64%，而管理費用卻下降4.24%，折舊提取下降5.92%。從這些數據中可見，應該下降的財務費用和銷售費用提高了，而應該提高的管理費用和折舊提取卻下降了。這個問題應引起高度關注，因為對提高企業經濟效益來講，不是管理費用越低越好。管理費用下降一方面是確實是通過細化管理節約了支出;另一方面也可能是對企業管理放松了，投入減少，管理粗放，形成向管理要效益的工作力度減弱。如果是后一種情況，其結果往往是得不償失。同樣，在固定資產不斷增加、每年以5%以上的比率上升的情況下，折舊費反而下降5.92%，這其中，可能有一些企業通過降低折舊率而增加利潤或保不虧損的因素。但只顧當年增加利潤，過分降低折舊率，往往會影響企業的更新改造和技術進步，容易帶來設備服務年限延長，開動率下降甚至大修欠賬，造成完好率下降，其損失大大高于費用節余。所以應合理確定各項費用，該增則增，該減則減。此外，針對目前鋼鐵企業物流成本較高的問題，可通過加強管理，優化組織結構大力降低物流成本;對于目前鋼鐵企業資金緊張和財務費用較高的問題，企業要搞好資金管理，搞好資本運作，優化投融資結構，提高資金使用效率，提高流動比和速動比，降低企業負債率，防范資金風險。

密切跟蹤市場變化，提高企業適應市場能力。鋼鐵企業要密切跟蹤市場變化，了解用戶需求走向，及時優化品種結構，充分利用科技手段，開展品種質量研究，搞好新產品研發，以更好地滿足國際、國內鋼材市場和用戶需求。鋼鐵行業屬于基礎原材料工業，上游受鐵礦石、煤炭等原燃材料的制約，下游受機械加工、基礎設施等行業的影響。由于市場競爭激烈，原燃材料市場和鋼材市場都波動頻繁。鋼鐵行業要提高運行質量和效益，必須密切跟蹤市場，及時準確判斷市場價格走勢，正確進行采購、生產、銷售等經營決策，合理核定庫存，降低企業經營風險。同時，要規范企業定價和銷售行為，建立科學、高效的內部定價機制，加強行業自律，維護國內鋼材市場的相對平穩。當前特別須加強市場調研，做好市場預警預測工作，提高預警信息的及時性、準確性，防止過時信息或失真信息帶來的誤導和損失。

實施多元化經營，發展非鋼產業。發展非鋼產業是提高鋼鐵企業經濟效益的重要補充。近幾年來，鋼鐵行業經濟效益一直低迷，比全國其他行業的銷售利潤率一般要低4個~5個百分點，處于墊底位置。在這種情況下，調整產業結構，發展高效行業不僅可以適當減緩鋼鐵產品供大于求的矛盾，也是提高行業經濟效益的重要補充。