隨著城市化進程的加快和地面交通的擁擠，人們對城市交通的快速性和舒適性也提出了更高的要求，發展地鐵交通是我國許多城市解決交通問題的主要策略。地鐵交通具有安全、快速、環保、大運量的特點，是一種理想的公共交通工具。近年來，地鐵為廣大城市人員提供了快捷、舒適的服務，因此發展地鐵成為當前各大城市解決交通擁擠、疏散人流的一種途徑，地鐵的建設也就成為了重中之重。
一、影響地鐵機電安裝及裝修的質量問題
(一)土建主體的滲漏問題
1、對機電安裝及裝修影響的有關方面:地鐵地下車站及區間隧道如果位于抗浮水位一下，土建結構主體就或多或少存在滲漏水現象。而土建主體結構的滲透是影響機電安裝、裝修施工進度及質量的一個重要因素。由于地鐵建設前期的規劃、勘察、設計、拆遷、管線改遷耗費了大量的時間，主體結構的施工工期特別緊張。但是為了保證既定的通車時間順利試運營，土建主體結構的移交也是分層、分區域進行移交的,在這么短的時間內要完成機電安裝、裝修,難度是相當大的,工期受到制約這就要求有良好的工作面才能保證進度及質量很好的完成,而主體結構的滲透直接影響到了:(1)公共區墻面無機預涂裝飾板的安裝,直接影響到地面石材的鋪貼,天花防霉乳膠漆的噴涂。(2)設備房內輕質離壁墻的安裝、設備房內墻面,天花乳膠漆的質量及其施工進度,尤其影響較大的是乳膠漆的施工。主體結構滲透造成室內大面積積水、空氣相對濕度增大,加上不具備通風條件，新砌筑的墻體裝飾抹灰層無法在一定的時間內干透,施工單位為了滿足工期的需要,往往在墻體抹灰層未干透的情況下,開始對墻體進行刮膩子、涂刷乳膠漆飾面,這樣墻體內水分無法及時排出,時間一長就造成了乳膠漆飾面脫皮、鼓包、發霉的現象。
2、對土建主體滲漏所采取的措施:為了保證施工進度及工程質量,監理應及時組織機電安裝、裝修施工單位作出相應的應對措施,主要做好如下幾項工作:(1)主體結構移交后及時組織施工單位有關人員對結構主體的滲透作一個全面的檢查,并對影響面大、嚴重的滲漏點、重點督促土建主體施工單位進行堵漏。(2)組織機電安裝、裝修施工單位對場地內積水進行有組織的引排至污水池或廢水池,及時排至室外，盡可能的減少積水存量。如設備房內可在墻體砌筑前先完成擋水檻、排水溝防水的施工,有效地防止室內積水。(3)加強場地內的機械通風,及時降低室內空氣的濕度。(4)墻體進行裝飾抹灰時做到有組織的裝運水泥砂漿,禁止水泥砂漿直接堆積在地面上,從而減少地面的濕度及積水。
(二)設計圖紙的問題
2． 1設計圖紙對主題的影響因素
1)因為深圳地鐵五號線為設計施工總承包，施工圖紙出圖較慢，這就使得在有限的工期內制約了安裝和裝修的施工進度。
2)設計各專業之間未協調溝通好，導致綜合管線布置零亂或交錯重疊；或管線標高出現問題；導致天花裝修完成空間不夠等諸多問題。
3)設計圖紙尺寸同現場實際尺寸的區別，因設計師未到現場實地考察，只根據土建圖紙進行設計，導致某些管線無法安裝。
2．2防止設計圖紙對主題影響的措施
1)積極與設計單位聯系溝通，盡快的催要施工圖紙。
2)及時組織進行圖紙會審。
3)協調并督促解決設計圖紙尺寸與現場實際的區別，及時修正設計。
4)督促廠家及時深化圖紙，并盡快下單訂貨。
遇到設計問題及時與對應設計師聯系、溝通，及時解決問題，這樣才能事半功倍，避免后期因設計問題造成的返工，影響施工質量及進度。
二、影響地鐵機電安裝及裝修的進度問題
(一)影響工程進度的關鍵因素
充分結合現場實際條件,嚴格要求,保證監理、承包商和勘察設計等工作的高質量,是做好地鐵工程進度控制的關鍵。
1、由于地質條件的差異,即使是同一種施工方法,在不同的城市進度指標也不一樣,編制的計劃也可能存在一定的誤差,所以在建設中,工程進度就有可能偏離計劃。
2、在工程進度控制方面,單純依靠施工單位的自身努力是不夠的,監理在工程進度質量控制上起很大作用。監理如不能及時對施工進度進行預控和調整進度計劃,就不能真正做到動態控制。
3、承包商進度計劃編制隨意性較大,編制的進度計劃與實際相差太大,同時缺乏有經驗的技術人員,對一些技術要求較高的施工方案很難制定出來;此外,承包商在工程投標時,對工程造價與工期的辯證關系認識不足,致使在工程實施過程中,制約了工程進度,不能按合同工期期限完成。
4、勘察設計對工程進度有著至關重要的作用,如果在勘察設計階段對工程不夠充分,就會導致管線遷改、施工方法變更、洽商等事件發生,而這些事件都將導致工程停工,對工程正常建設進度產生不利影響。
(二)控制施工進度的措施
1、建立計劃管理架構地鐵采用“施工單位自控、監理監控、地鐵公司調控”的三控管理架構,對工程進度進行管理。施工單位的自控是進度控制中最重要的一個環節。施工單位作為計劃的編報和執行部門,應對現場情況最為了解,著重控制三大節點工期：供電用房移交、綜合弱電機房移交、最終竣工驗收。因為這三大節點工期是環環相扣的，嚴重制約地鐵機電安裝、裝修的施工進度。
2、監理單位不但對工程質量進行監督,而且要對施工單位進度進行動態監控,發現進度滯后的情況,應立即查找原因,向施工單位提出糾偏建議,幫助施工單位通過采取資源調配、工序調整、加強管理等措施,促進滯后工點趕上進度計劃的要求。
3、制定統一的進度計劃編制辦法,對工程進度計劃編制的原則、內容、編寫格式、表達方式、進度計劃提交、更新的時間及使用的軟件等做出統一規定,通過監理轉發給各施工承包商,照此執行。
(三)交叉施工的問題
地鐵施工中專業比較多，交叉施工比較嚴重，協調工作量大，也是制約地鐵施工進度、影響施工質量的一個重要因素。這也給工程的施工管理帶來了困難，如各專業施工中存在前后施工順序的交叉；收口處理的問題；成品保護的問題；存在安全施工隱患的問題。
(四)供貨滯后的問題
地鐵施工中一些大型設備、材料廠家需要根據施工單位提供的規格、型號、數量進行加工和生產，這樣就需要一個加工過程及生產周期，而且因為供貨量比較大，這就使得一些設備、材料不能及時的供應到位，影響安裝及裝修的施工進度。
結束語：
在地鐵安裝及裝修中，主體結構的滲漏、設計的深度、交叉施工的協調、設備及材料的供應對工程進度及質量有著重要影響。在正式開工建設前，業主要認真考慮各專業的協調，對施工圖紙、施工的邊界等條件進行充分論證，監理要組織好對施工圖紙的嚴格審核，這對于保證工程進度將起到事半功倍的效果。
一、影響地鐵機電安裝及裝修的質量問題
(一)土建主體的滲漏問題
1、對機電安裝及裝修影響的有關方面:地鐵地下車站及區間隧道如果位于抗浮水位一下，土建結構主體就或多或少存在滲漏水現象。而土建主體結構的滲透是影響機電安裝、裝修施工進度及質量的一個重要因素。由于地鐵建設前期的規劃、勘察、設計、拆遷、管線改遷耗費了大量的時間，主體結構的施工工期特別緊張。但是為了保證既定的通車時間順利試運營，土建主體結構的移交也是分層、分區域進行移交的,在這么短的時間內要完成機電安裝、裝修,難度是相當大的,工期受到制約這就要求有良好的工作面才能保證進度及質量很好的完成,而主體結構的滲透直接影響到了:(1)公共區墻面無機預涂裝飾板的安裝,直接影響到地面石材的鋪貼,天花防霉乳膠漆的噴涂。(2)設備房內輕質離壁墻的安裝、設備房內墻面,天花乳膠漆的質量及其施工進度,尤其影響較大的是乳膠漆的施工。主體結構滲透造成室內大面積積水、空氣相對濕度增大,加上不具備通風條件，新砌筑的墻體裝飾抹灰層無法在一定的時間內干透,施工單位為了滿足工期的需要,往往在墻體抹灰層未干透的情況下,開始對墻體進行刮膩子、涂刷乳膠漆飾面,這樣墻體內水分無法及時排出,時間一長就造成了乳膠漆飾面脫皮、鼓包、發霉的現象。
2、對土建主體滲漏所采取的措施:為了保證施工進度及工程質量,監理應及時組織機電安裝、裝修施工單位作出相應的應對措施,主要做好如下幾項工作:(1)主體結構移交后及時組織施工單位有關人員對結構主體的滲透作一個全面的檢查,并對影響面大、嚴重的滲漏點、重點督促土建主體施工單位進行堵漏。(2)組織機電安裝、裝修施工單位對場地內積水進行有組織的引排至污水池或廢水池,及時排至室外，盡可能的減少積水存量。如設備房內可在墻體砌筑前先完成擋水檻、排水溝防水的施工,有效地防止室內積水。(3)加強場地內的機械通風,及時降低室內空氣的濕度。(4)墻體進行裝飾抹灰時做到有組織的裝運水泥砂漿,禁止水泥砂漿直接堆積在地面上,從而減少地面的濕度及積水。
(二)設計圖紙的問題
2． 1設計圖紙對主題的影響因素
1)因為深圳地鐵五號線為設計施工總承包，施工圖紙出圖較慢，這就使得在有限的工期內制約了安裝和裝修的施工進度。
2)設計各專業之間未協調溝通好，導致綜合管線布置零亂或交錯重疊；或管線標高出現問題；導致天花裝修完成空間不夠等諸多問題。
3)設計圖紙尺寸同現場實際尺寸的區別，因設計師未到現場實地考察，只根據土建圖紙進行設計，導致某些管線無法安裝。
2．2防止設計圖紙對主題影響的措施
1)積極與設計單位聯系溝通，盡快的催要施工圖紙。
2)及時組織進行圖紙會審。
3)協調并督促解決設計圖紙尺寸與現場實際的區別，及時修正設計。
4)督促廠家及時深化圖紙，并盡快下單訂貨。
遇到設計問題及時與對應設計師聯系、溝通，及時解決問題，這樣才能事半功倍，避免后期因設計問題造成的返工，影響施工質量及進度。
二、影響地鐵機電安裝及裝修的進度問題
(一)影響工程進度的關鍵因素
充分結合現場實際條件,嚴格要求,保證監理、承包商和勘察設計等工作的高質量,是做好地鐵工程進度控制的關鍵。
1、由于地質條件的差異,即使是同一種施工方法,在不同的城市進度指標也不一樣,編制的計劃也可能存在一定的誤差,所以在建設中,工程進度就有可能偏離計劃。
2、在工程進度控制方面,單純依靠施工單位的自身努力是不夠的,監理在工程進度質量控制上起很大作用。監理如不能及時對施工進度進行預控和調整進度計劃,就不能真正做到動態控制。
3、承包商進度計劃編制隨意性較大,編制的進度計劃與實際相差太大,同時缺乏有經驗的技術人員,對一些技術要求較高的施工方案很難制定出來;此外,承包商在工程投標時,對工程造價與工期的辯證關系認識不足,致使在工程實施過程中,制約了工程進度,不能按合同工期期限完成。
4、勘察設計對工程進度有著至關重要的作用,如果在勘察設計階段對工程不夠充分,就會導致管線遷改、施工方法變更、洽商等事件發生,而這些事件都將導致工程停工,對工程正常建設進度產生不利影響。
(二)控制施工進度的措施
1、建立計劃管理架構地鐵采用“施工單位自控、監理監控、地鐵公司調控”的三控管理架構,對工程進度進行管理。施工單位的自控是進度控制中最重要的一個環節。施工單位作為計劃的編報和執行部門,應對現場情況最為了解,著重控制三大節點工期：供電用房移交、綜合弱電機房移交、最終竣工驗收。因為這三大節點工期是環環相扣的，嚴重制約地鐵機電安裝、裝修的施工進度。
2、監理單位不但對工程質量進行監督,而且要對施工單位進度進行動態監控,發現進度滯后的情況,應立即查找原因,向施工單位提出糾偏建議,幫助施工單位通過采取資源調配、工序調整、加強管理等措施,促進滯后工點趕上進度計劃的要求。
3、制定統一的進度計劃編制辦法,對工程進度計劃編制的原則、內容、編寫格式、表達方式、進度計劃提交、更新的時間及使用的軟件等做出統一規定,通過監理轉發給各施工承包商,照此執行。
(三)交叉施工的問題
地鐵施工中專業比較多，交叉施工比較嚴重，協調工作量大，也是制約地鐵施工進度、影響施工質量的一個重要因素。這也給工程的施工管理帶來了困難，如各專業施工中存在前后施工順序的交叉；收口處理的問題；成品保護的問題；存在安全施工隱患的問題。
(四)供貨滯后的問題
地鐵施工中一些大型設備、材料廠家需要根據施工單位提供的規格、型號、數量進行加工和生產，這樣就需要一個加工過程及生產周期，而且因為供貨量比較大，這就使得一些設備、材料不能及時的供應到位，影響安裝及裝修的施工進度。
結束語：
在地鐵安裝及裝修中，主體結構的滲漏、設計的深度、交叉施工的協調、設備及材料的供應對工程進度及質量有著重要影響。在正式開工建設前，業主要認真考慮各專業的協調，對施工圖紙、施工的邊界等條件進行充分論證，監理要組織好對施工圖紙的嚴格審核，這對于保證工程進度將起到事半功倍的效果。
